Prima della fine di questo decennio, la Dacia Stepway diventerà un modello a sé stante per capitalizzare sull’immagine della finitura di successo della Sandero.
Il rendering in copertina di auto-moto.com ci permette di dare uno sguardo in anteprima esclusiva dal design del modello.
Pensate che le Dacia siano diventate molto più costose nel corso degli anni e avete ragione. Addio alle Duster sotto i 12.000 € o alle Sandero sotto i 9.000 € vantate dalle pubblicità negli anni 2010. Ovviamente, la carenza legata alla crisi sanitaria ha fatto lievitare i prezzi poco tempo dopo. Ma se la gamma rumena ha rivisto drasticamente al rialzo i suoi prezzi negli ultimi anni, è soprattutto per questo preciso motivo: le finiture di fascia bassa sono semplicemente scomparse.
O almeno, in quantità molto ridotte, all’interno del mix di prodotti. Un fenomeno che non ha nulla di nuovo, dato che le versioni essenziali delle Dacia non hanno mai avuto successo in Italia. Infatti, la clientela italiana ha approfittato in gran parte dei prezzi vantaggiosi del costruttore per salire di gamma e acquistare equipaggiamenti a cui avrebbe avuto più difficoltà ad accedere tramite i modelli generalisti proposti da Renault, Peugeot o Citroën. Ancora oggi, le finiture Extrême e Journey costituiscono la maggior parte delle vendite di Jogger, Duster o, più recentemente, Bigster.
LO SVILUPPO DACIA
L’attuale Stepway, derivata dalla gamma Sandero, ha ancora un futuro brillante davanti a sé, anche se accoglierà la nuova motorizzazione full-hybrid da 155 CV solo alla fine del 2026.
Stepway più forte di Sandero
La Dacia Sandero non sfugge a questa tendenza, venduta principalmente sotto le sembianze di un fuoristrada rialzato chiamato Stepway. Una finitura dedicata esclusivamente a questa city car dal carattere forte, che sfoggia con orgoglio le sue estensioni dei parafanghi e altre protezioni della carrozzeria, oltre alle barre sul tetto. A tal punto che questa famosa denominazione tende a eclissare quella dell’urbana che la ospita. Da qui la volontà, entro pochi anni, di emancipare definitivamente la Sandero.
La futura Dacia Stepway non dovrebbe arrivare prima del 2028, secondo le voci che circolano al riguardo. Ma sappiamo già che salirà di un gradino rispetto alla Sandero, in termini di dimensioni, per entrare nella categoria dei “veri” SUV urbani. Di conseguenza, potrebbe avvicinarsi ai 4,24 m di lunghezza dichiarati dall’attuale Captur. Inoltre, si vocifera che utilizzerà una piattaforma multi-energia, in modo da poter adottare motori a benzina, GPL, ibridi e 100% elettrici. Quest’ultima potrebbe consentirle di beneficiare di una trasmissione 4×4. Sarebbe una novità assoluta per questo modello.
