Il numero di marchi cinesi che stanno estendendo i propri tentacoli nel continente europeo è in continuo aumento, ma gli occhi sono puntati su uno dei giganti che sta dimostrando di puntare decisamente in alto. Si tratta di Chery, che ha già rivoluzionato il mercato dei marchi generalisti e ora intende fare lo stesso con quelli premium. La scelta è caduta su uno dei suoi marchi più prestigiosi, poiché l’impresa non è affatto facile e vogliono garanzie di successo.
Exlantix si è fatto conoscere la scorsa primavera, quando ha presentato quella che si credeva sarebbe stata la sua prima e unica proposta. Tuttavia, ora sappiamo che oltre alla Exlantix ES, sarà messa in vendita anche la Exlantix ET. Un SUV che, naturalmente, punterà anche su un design all’avanguardia, con una personalità propria, più all’esterno che all’interno, e con dimensioni generose che assicurano uno spazio ampio e generoso all’interno, come potete vedere nella descrizione che segue.
L’ES si presenta con uno stile più sportivo, grazie a una silhouette dal design tipico di una liftback, con fari anteriori affilati e pannelli luminosi alle estremità del paraurti che segnalano agli altri utenti della strada, grazie a una sofisticata tecnologia degli italiani di Marelli. Un sistema che non è disponibile nel SUV, dal design più convenzionale ma con una propria identità.
Dimensioni Exlantix ES Exlantix ET
Lunghezza 4.945 mm 4.980 mm
Larghezza 1.978 mm 1.975 mm
Altezza 1.474 mm 1.698 mm
Passo 3.000 mm 3.000 mm
Volume bagagliaio 480 – 1.284 l 546 – 1.835 l
LA SFIDA ALL’EUROPA
Come si può vedere, entrambi i modelli vantano dimensioni e un passo che garantiscono ampio spazio nell’abitacolo per cinque passeggeri, oltre a un generoso volume di carico nel bagagliaio posteriore. L’azienda non ha specificato se è presente anche un bagagliaio anteriore, anche se a giudicare dalla configurazione meccanica non è possibile.
Il produttore ha confermato un importante equipaggiamento di serie per entrambi i modelli, inizialmente con un unico allestimento che offre tutto ciò che si può desiderare da un’ammiraglia e anche di più, come potete vedere nei dettagli dei componenti più importanti.
I due modelli Exlantix sono dotati di due motori elettrici che producono una potenza massima di 480 CV e una coppia massima che raggiunge i 663 Nm. Abbastanza per offrire un’accelerazione da zero a 100 km/h da capogiro, di ben 3,7 secondi nella ES e di 4,8 secondi nella ET. Entrambi sono inoltre dotati di una batteria agli ioni di litio con una capacità di 100 kWh, che consente un’autonomia massima con una ricarica di 600 chilometri nella berlina e di 556 chilometri nel SUV.
Il duo dispone di ricarica rapida e di una potenza di ricarica di 290 kW, che consente di ricaricare dal 30% all’80% in quindici minuti. La rete elettrica di bordo, da 800 V, è in grado di recuperare energia per 120 chilometri in soli cinque minuti collegata alla presa di ricarica. Le due Exlantix sono in vendita in Polonia, la ES al prezzo di 78.108,77 euro, mentre la Exlantix ET costa 82.844,07 euro.
Attenzione, perché questi due modelli Exlantix sono annunciati anche con opzioni EREV, anche se queste elettriche a autonomia estesa non sono ancora state confermate per il mercato polacco. Con queste, l’autonomia senza rifornimento arriva fino a 1.231 chilometri nella ES e a 1.500 chilometri nel SUV, secondo il ciclo WLTP.
Un’alternativa interessante che potrebbe catapultare i due modelli Exlantix al momento del loro lancio.
