Ricordate la stravagante Audi A2 dei primi anni 2000? Questa compatta ultraleggera con telaio spaceframe in alluminio era la rivale della Mercedes-Benz Classe A prodotta dalla casa di Ingolstadt. Per molti versi era la BMW i3 prima che la i3 esistesse, un’auto troppo avanti rispetto ai tempi per il proprio bene commerciale.
Lanciata nel 1999 e prodotta fino al 2005, l’Audi A2 era disponibile con cinque motorizzazioni, tra cui il 1.2 TDI da 60 CV, che consumava solo 2,99 litri ogni 100 chilometri (78,7 mpg). Ne furono prodotti solo 176.377 esemplari. Nonostante le vendite deludenti, l’A2 ha conquistato lo status di auto cult come classico moderno.
Ora, a quasi trent’anni di distanza, Audi sembra pronta a rivisitare lo spirito della A2 con la prossima Q2 e-Tron. Posizionata al di sotto della Q4 e-Tron e destinata a sostituire la Q2 a benzina in uscita, condividerà le caratteristiche fondamentali con le piccole EV di nuova generazione del Gruppo Volkswagen, diventando il nuovo punto di ingresso nella gamma e-Tron.
Il rendering in copertina di Carscoops.com è basato sulle foto spia e rivela un profilo simile a quello della A2 di un tempo, con un parabrezza più inclinato e una linea del tetto che si assottiglia in modo aggressivo verso il montante C. Le proporzioni tendono più verso un’estetica da hatchback su trampoli che verso il look crossover della vettura uscente.
Nella parte anteriore, le sottili luci diurne a micro-LED sono posizionate in alto e larghe, mentre i fari principali sono spostati più in basso nel paraurti. Una griglia audace e chiusa è incorniciata da pieghe nette e prese d’aria più angolari, conferendo alla più piccola e-Tron un aspetto sicuro.
Di profilo, le superfici inferiori sono profondamente scolpite e le maniglie delle portiere sono state sostituite con alette in stile Mach-e. Nella parte posteriore, gli elementi di design sono più giocosi, con uno spoiler montato in alto che divide visivamente il lunotto (un cenno alla vecchia A2) e il portellone posteriore è stato aggiornato con una barra luminosa a LED a tutta larghezza.
Gli interni della nuova Audi Q5
All’interno, la Q2 e-Tron dovrebbe rispecchiare in gran parte i temi definiti nella Q3 e nella Q5. Un display digitale curvo ad alta risoluzione per il conducente sarà abbinato a un touchscreen MMI centrale. L’assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale di Audi sarà probabilmente di serie, con supporto per app scaricabili, tra cui streaming multimediale (come Disney+) e servizi di navigazione.
Altre chicche includeranno una suite di sistemi di assistenza alla guida semi-autonoma di livello 2, illuminazione ambientale e opzioni di rivestimenti sostenibili. Nonostante l’esterno compatto, il pianale piatto con all’interno la batteria dovrebbe liberare spazio nell’abitacolo, mentre la capacità del bagagliaio dovrebbe attestarsi appena al di sotto dei 520 litri della Q4 e-Tron.
DATI TECNICI E MOTORI
Sotto il cofano, l’Audi Q2 e-Tron dovrebbe montare la nuova architettura MEB+ del Gruppo Volkswagen. Questa piattaforma aggiornata promette un telaio più rigido, una migliore efficienza energetica e una ricarica significativamente più veloce rispetto ai precedenti modelli basati su MEB.
Le prime indiscrezioni tecniche indicano un modello base a trazione anteriore da 201 CV (150 kW), abbinato a una batteria da 63 kWh che dovrebbe garantire un’autonomia di circa 402 km. Le versioni più potenti potrebbero superare i 268 CV (200 kW), potenzialmente abbinate a una batteria più grande che offre fino a 560 km nel ciclo WLTP
Sono in fase di sviluppo anche varianti Quattro con doppio motore, destinate ai conducenti delle regioni più fredde o a coloro che cercano maggiore trazione e prestazioni. Si vocifera che siano in fase di sviluppo anche versioni sportive con marchio RS.
La nuova Audi Q2 e-Tron, o forse A2 a seconda della denominazione finale, competerà con una gamma sempre più ampia di piccole EV premium. Tra queste figurano la Volvo EX30, la BMW iX1, la Smart #1, l’Alfa Romeo Junior e la Mini Aceman.
Mentre le prime ipotesi indicavano un lancio nel 2027, recenti rapporti suggeriscono che la Q2 e-Tron potrebbe debuttare nella seconda metà del prossimo anno, con la produzione prevista in Germania.
