Subaru ha solo un’auto elettrica nella sua gamma di prodotti, ma la situazione sta per cambiare. Il marchio giapponese ha esteso la sua partnership di lunga data con Toyota anche alle auto elettriche, beneficiando di una tecnologia che gli avrebbe comportato non solo una spesa importante, ma anche un notevole ritardo. Il suo altro grande partner giapponese gli ha aperto la strada verso le emissioni zero.
Infatti, l’aggiornata Subaru Solterra, presentata negli Stati Uniti la scorsa primavera e in Europa la scorsa estate, non è stata lanciata in questa regione europea, forse a causa dell’imminente lancio che ha maggiori possibilità di successo. Si tratta della nuova Subaru Uncharted, inizialmente destinata solo all’altra sponda dell’Atlantico, ma il cui arrivo anche su questa sponda è stato confermato. Il lancio di questa auto elettrica, con un’altezza da terra di 211 millimetri, quasi superiore a quella di altri SUV, e con un aspetto più aggressivo e sportivo, è previsto per la primavera del 2026.
La nuova Subaru Uncharted eredita le caratteristiche di design del suo diretto concorrente, una Toyota C-HR+ già in commercio in Spagna e in gran parte dei mercati europei, anche se sotto l’egida di Subaru punta su un design più all’avanguardia, sia all’esterno – con il profilo suggestivo tipico delle coupé – che all’interno, e che combina un passo lungo e un pianale piatto con cui ottiene un ampio spazio interno, oltre a un volume del bagagliaio di 404 litri.
MOTORI E DATI TECNICI
In Olanda, dove sono già disponibili i prezzi di questa nuova Subaru Uncharted, viene offerta in tre versioni, che si distinguono per il volante quadrato con leve integrate per regolare la frenata rigenerativa, due caricatori wireless per dispositivi mobili, l’ampio touchscreen da 14 pollici per il sistema di infotainment e la potente telecamera multi-terreno, di serie nelle versioni a trazione integrale, che mostra le immagini della parte anteriore rendendo invisibile il cofano.
Tuttavia, tra tutte queste caratteristiche, quella che spicca davvero è la trazione integrale “X-Mode”. Il sistema di trazione integrale permanentemente attivo, tipico di Subaru, è stato perfezionato per le sue nuove auto elettriche con un controllo software che distribuisce automaticamente la coppia tra gli assi per migliorare la stabilità, l’aderenza e la trazione, specialmente su neve e ghiaccio.
La compatta Uncharted è in vendita in due versioni a trazione anteriore e un unico motore elettrico con potenze massime di 167 CV e 224 CV, la prima associata a una batteria con una capacità di 57,7 kWh, che consente un’autonomia fino a 455 chilometri, mentre la seconda è alimentata da una batteria con una capacità di 77 kWh e l’autonomia arriva fino a 585 chilometri.
La variante più potente è dotata di due motori elettrici e trazione integrale, che sviluppano una potenza totale di 343 CV, consentendole di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,0 secondi. La batteria da 77 kWh aumenta l’autonomia massima disponibile fino a 525 chilometri. Un dettaglio molto interessante di questa Subaru Uncharted è che è dotata di serie di ricarica rapida, quindi la batteria può essere ricaricata dal 10 all’80% in circa 30 minuti, anche a -10º, grazie a un caricatore di bordo da 22 kW.
Subaru ha confermato che la Uncharted è la prima delle tre auto elettriche che il marchio commercializzerà in Europa. Mentre questa sarà disponibile da aprile in tutti i paesi, nel corso del 2026 si aggiungeranno il restyling a cui è stata sottoposta la Solterra e anche l’inedita Outback elettrica.
