Mercedes presenta la Concept AMG GT XX.
C’è elettricità nell’aria ad Affalterbach, patria storica di AMG, che presenta il suo primo modello 100% elettrico sviluppato in proprio: la Concept AMG GT XX. Più bassa di una Porsche Taycan, ha la silhouette di una berlina sportiva ed è annunciata come un’anteprima vicina al futuro modello di serie.
LA SPORTIVA AMG
Lunga 5,20 metri, questa hyperberlina sfoggia soluzioni aerodinamiche d’avanguardia, come cerchi con alette mobili che si aprono per raffreddare i freni. Il coefficiente di penetrazione è solo 0,198, un dato eccezionale per un’auto larga più di due metri.
Dotata di una tensione di oltre 800 V, la piattaforma supporta una ricarica da oltre 850 kW che promette il pieno in 5 minuti—un tempo simile a un rifornimento classico.
In collaborazione con Alpitronic, AMG punta a sviluppare colonnine capaci di reggere questa potenza.
Le batterie usano celle cilindriche sottili raffreddate tramite olio non conduttivo, migliorando durata e prestazioni. I motori a flusso assiale, tre in tutto, forniscono oltre 1.360 CV e spingono l’auto a oltre 360 km/h.
AMG vuole mantenere la propria anima prestazionale anche in versione elettrica, sfidando rivali come la futura Ferrari elettrica. Il modello di serie è atteso l’anno prossimo.
