La muova Volkswagen ID.9 è l’auto elettrica del futuro che riporterà in vita l’ammiraglia tedesca Phaeton.
Nonostante i gravi problemi di Volkswagen nelle vendite di auto elettriche, il marchio tedesco guarda al futuro. La Casa di Wolfsburg ha grandi progetti davanti a sé, e uno di questi è la futura Volkswagen ID.9, un crossover di lusso che diventerà l’ammiraglia della gamma nel 2027, e di cui vi sveliamo tutti i segreti con una prima anteprima.
Oggi, l’ammiraglia della gamma Volkswagen è la Touareg. La nuova generazione di auto elettriche che il marchio tedesco ha in cantiere mira non solo a colmare il vuoto degli equivalenti modelli a combustione, ma anche a salvarne alcuni del passato che si sono estinti ma hanno lasciato un’impronta importante. Uno di questi modelli chiave è la Phaeton.
La nuova Volkswagen ID.7 non raggiunge questo livello, ed è per questo che l’azienda ha già in programma un modello simile. Si chiama Volkswagen ID.9 ed è la prima anticipazione di quello che sarà il gioiello della corona del marchio di Wolfsburg, un’alternativa alla potentissima Tesla Model X con un formato più da crossover che da SUV. Questa ricostruzione mostra le linee principali del futuro modello di lusso, con un volume posteriore più ripido e sportivo, come una grande coupé.
Questa filosofia regna oggi sovrana nei piani del marchio tedesco per i lanci futuri, poiché la forma di un SUV coupé in un modello lungo più di cinque metri non è così attraente per i clienti Volkswagen. Questo è uno dei motivi per cui Volkswagen non ha seguito le orme di Audi e Porsche con le rispettive Q8 e Cayenne Coupé. Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permettedi dare uno sguardoin anteprima al modello..
IL RITORNO DELL’AMMIRAGLIA VOLKSWAGEN
La futura Volkswagen ID.9 continuerà a basarsi sulla piattaforma MEB, poiché la nuova architettura modulare SSP, che sarà utilizzata per la Trinity, non sarà pronta per il lancio prima del 2028. L’attuale struttura alla base dell’impianto elettrico del marchio ha già fatto un passo avanti ed è tecnologicamente più avanzata, ma non abbastanza per ospitare la futura ID.9.
Fonti interne hanno confermato che il costruttore sta già lavorando a una nuova evoluzione del MEB Plus che sarà dotata del software avanzato che il gruppo sta preparando e che sarà lanciata nel 2026, giusto in tempo per la produzione della Volkswagen ID.9, l’ultima a essere basata su questo pianale.
L’evoluzione di questa piattaforma va di pari passo anche con i motori elettrici di nuova generazione come l’AP 550 presentato a bordo della ID.7. Il futuro modello che metterà la ciliegina sulla torta della gamma elettrica Volkswagen, che non adotterà il nome Phaeton, avrà diverse versioni e tutte con due motori elettrici e trazione integrale, con ben 300 CV e con disconnessione dell’asse anteriore per estendere l‘autonomia di una batteria con 120 kWh di capacità netta utilizzabile, garantendo oltre 800 chilometri con una carica.
