Test dell’Alce: bocciato il Volkswagen Multivan

Il Volkswagen Multivan è un furgone grande e ingombrante con un baricentro alto e, di conseguenza, non è l’oggetto più agile su quattro ruote. Ciò è perfettamente dimostrato in questo recente video di KM77.

Per questo particolare test, KM77 ha portato con sé la variante eHybrid del Multivan. Questo modello è dotato di un motore TSI da 1,4 litri accoppiato a un motore elettrico da 85 kW e a un pacco batterie da 13 kWh. Era inoltre equipaggiato con pneumatici Bridgestone Turanza T005 su tutti e quattro gli angoli.

KM77 ha inizialmente tentato di eseguire il test dell’alce all’ambiziosa velocità di 77 km/h (47,8 mph) e, senza sorpresa, il furgone ha fallito miseramente. Sebbene il conducente sia riuscito a superare una parte del test, il retrotreno del VW è uscito rapidamente e non è stato in grado di mantenerne il controllo.

IL TEST FALLITO

È interessante notare che la pubblicszione autrice del test ha poi cambiato conducente e con un nuovo autista e il Volkswagen Multivan si è comportato leggermente meglio. KM77 suggerisce che ciò sia dovuto al fatto che il nuovo conducente è stato più brusco nel girare il volante, attivando immediatamente il sistema di controllo della stabilità e spingendo i freni a entrare in azione per iniziare a rallentare il furgone.

Sono stati eseguiti altri test con il Multivan, ma anche in questo caso il veicolo non ha superato la velocità di 74 km/h e 73 km/h. Il miglior passaggio è stato completato a 69 km/h, ovvero 1 km/h più veloce di un Ford Tourneo Custom testato di recente. Ciononostante, il tester ha notato che la Ford si è comportata in modo più prevedibile.

È stata eseguita anche una prova di slalom. Il VW si è comportato ragionevolmente bene, terminando con un tempo di 26,5 secondi, leggermente più veloce del furgone Euniq 5 EV di SAIC.

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