Con più di 20 grandi città di tutto il mondo che annunciano l’intenzione di bandire i veicoli a benzina e diesel entro il 2030, le case automobilistiche devono essere sempre all’avanguardia.
Rolls-Royce, per esempio, ha ammesso che, anche se non c’è alcuna richiesta di un EV ultra-lusso che porti la loro firma ma devono comunque farne uno in preparazione al divieto.
Mentre la maggior parte degli attori dell’industria automobilistica ha scelto di lanciare ibridi e ibridi plug-in prima di introdurre veicoli elettrici, l’azienda Goodwood eviterà gli ibridi e lancerà un modelloa emissioni zero, ha detto il CEO Torsten Muller-Otvos ad AutoNews.
Secondo il capo della Rolls-Royce, un’auto del genere,”si adatta perfettamente” al marchio, perché “è silenziosa e questo è il motivo per passare direttamente dalla combustione all’elettrificazione”.
Le Rolls-Royce Wraith e Dawn si stanno avvicinando alla fine del loro ciclo di vita, la prima elettrica potrebbe essere sostenuta dalla stessa piattaforma dell’attuale della casa automobilistica.
Rolls-Royce era intenzionata a lanciare un’auto a batteria fin dall’inizio dello scorso decennio, quando ha introdotto una versione elettrica della Phantom al Salone dell’Automobile di Ginevra 2011. La 102EX Concept aveva un’autonomia di 200 km, 389 CV e 590 lb-ft di coppia, poteva raggiungere i 100 km/h in meno di 8 secondi e una velocità massima di 160 km/h.
