Il gruppo Stellantis avvierà a breve le vendite della Fiat Argo X, una crossover hatchback dalle linee spigolose, in Sudamerica. Per questa regione, la produzione del modello verrà avviata in Brasile.
La divisione sudamericana del gruppo Stellantis ha lanciato la campagna teaser di questa hatchback del marchio Fiat durante l’estate; all’inizio di ottobre sono state pubblicate le foto di un prototipo camuffato. Ora, invece, l’aspetto della cinque porte è stato svelato completamente. In Sudamerica il modello sarà commercializzato come Fiat Argo X, ma non si tratta di una novità assoluta. Si tratta infatti della Fiat Grande Panda, che ha debuttato in Europa già nel 2024.
Il fatto è che, a differenza del Vecchio Continente, oltreoceano il nome Panda non gode di uno status iconico. In Sudamerica, invece, è molto popolare la Fiat Argo, una cinque porte economica. Inoltre, la «semplice» Argo non scomparirà dalla gamma locale di Fiat, ed è proprio per questo che al modello nuovo per la regione è stato assegnato l’indice X. Per l’Europa la Grande Panda viene prodotta in Serbia, mentre per il Sudamerica l’Argo X sarà prodotta in Brasile, che diventerà il primo mercato d’oltreoceano.
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Le differenze estetiche rispetto alla versione europea sono poche e si riducono tutte a una riduzione del numero di elementi di design. La carrozzeria è la stessa, sono stati mantenuti sia i gruppi ottici “a pixel” che le minigonne in plastica non verniciata, mentre sul tetto sono presenti le barre portatutto. Mancano invece le scritte con il nome del modello sui fianchi dell’Argo X. Sulla parte posteriore spicca la targhetta standard, mentre sul portellone del bagagliaio della versione «europea» compare la scritta «Panda» in caratteri tridimensionali. Inoltre, gli emblemi del marchio sull’Argo sono posizionati esattamente al centro, sia davanti che dietro, anziché ai lati. Inoltre, nella versione europea la scritta «Fiat» sul retro è in rilievo. Nell’abitacolo della hatchback europea Fiat Grande Panda possono essere presenti plastiche colorate e inserti di vario tipo. L’interno della Fiat Argo X, secondo quanto riportato dai media brasiliani, presenta invece un design più sobrio.
MOTORE E DATI TECNICI
Il costruttore non ha ancora fornito dettagli tecnici sulla hatchback destinata al Sudamerica. Tuttavia, sul portellone posteriore è visibile la targhetta T200 MHEV, il che significa che il modello sarà offerto con un motore turbo a tre cilindri da 1,0 litri (116 CV), dotato di un sistema mild-hybrid a 12 volt. Ma questa configurazione è probabilmente riservata alle versioni di fascia alta. Per le versioni più semplici, i brasiliani prevedono il motore aspirato a tre cilindri 1.0 Firefly della locale «semplice» Fiat Argo, che, come da tradizione in quel Paese, «funziona» a benzina (71 CV) e etanolo (75 CV).
In Europa, ricordiamo, la Fiat Grande Panda è disponibile con un motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri, in versione ibrida o elettrica. La trazione è in ogni caso solo anteriore.
La presentazione ufficiale della Fiat Argo X avverrà probabilmente già quest’anno.