Audi ha annunciato l’intenzione di separare in modo più netto i marchi Audi e AUDI sul mercato cinese. Gli interessi del marchio Audi in Cina saranno rappresentati esclusivamente dalla joint venture FAW Audi, mentre SAIC Audi, a partire dal 2027, non venderà più automobili Audi e si dedicherà esclusivamente allo sviluppo del marchio AUDI.
La separazione più netta tra i marchi Audi e AUDI in Cina avviene in linea con gli obiettivi del nuovo piano anticrisi del Gruppo Volkswagen, che richiede l’eliminazione di strutture e modelli che si sovrappongono nelle diverse divisioni del gruppo.
La joint venture FAW Audi, fondata nel 1988, continuerà a produrre e fornire assistenza in Cina per le auto con il classico logo Audi a quattro anelli. La gamma FAW Audi comprendeva e continuerà a comprendere sia modelli a combustibile che elettrici. Si tratta principalmente di versioni allungate dei modelli globali Audi, arricchite generosamente da software cinese.
SAIC Audi è una società controllata della joint venture SAIC VW, fondata nel 2021 e la cui storia risale al 1984. SAIC Audi ha iniziato la propria attività con la produzione di versioni cinesi locali dei modelli globali Audi, occupandosi, in sostanza, delle stesse attività di FAW Audi.
IL FUTURO DI AUDO
Nel 2024, sotto l’egida di SAIC Audi, è stato lanciato il marchio AUDI senza i quattro anelli, creato appositamente per i modelli del segmento NEV (veicoli elettrici e ibridi plug-in) su piattaforme SAIC. In sostanza, AUDI è costituito da modelli puramente cinesi, che non hanno alcun legame con le Audi globali. Finora AUDI ha lanciato solo due modelli: la station wagon AUDI E5 Sportback e il crossover AUDI E7X
Il nocciolo della notizia è che FAW Audi continuerà a promuovere il marchio Audi in Cina, mentre SAIC Audi perderà il marchio Audi e manterrà solo AUDI.
Si presume che una separazione più netta tra Audi e AUDI consentirà di rendere l’attività di entrambi i marchi in Cina più efficiente e ordinata, ma nessuno sa come andrà realmente a finire.
Secondo i dati del sito BestSellingCarsBlog, le vendite complessive di Audi e AUDI in Cina sono in calo: nei primi nove mesi di quest’anno sono state vendute 321.582 auto, il 21,4% in meno rispetto al periodo gennaio-settembre del 2025.
L’AUDI E5 Sportback, come è noto, ha fallito sul mercato: la station wagon è stata lanciata a settembre dello scorso anno e già a febbraio del 2026 è stata messa in svendita con forti sconti. Nei primi nove mesi del 2026 in Cina sono stati venduti solo 5.556 esemplari dell’AUDI E5 Sportback.
Peccato non averlo saputo prima,
Il crossover AUDI E7X è stato lanciato sul mercato a maggio di quest’anno e sta riscuotendo un successo straordinario: fino alla fine di settembre ne sono state vendute in Cina 10.735 unità. — Si tratta di una cifra modesta per gli standard del mercato cinese; inoltre, una parte delle auto vendute è stata esportata al di fuori della Cina grazie all’operato dei rivenditori paralleli, tra cui Germania e Russia.
I piani di SAIC Audi prevedono almeno altri quattro modelli AUDI, ma il loro lancio non è previsto prima del 2028. Fino alla fine del 2027, SAIC Audi continuerà a produrre e vendere automobili Audi, per poi passare completamente al marchio AUDI.