Le autorità di regolamentazione cinesi sembrano prestare una discreta attenzione al funzionamento pratico dei moderni veicoli elettrici, evitando che la situazione sfugga di mano quando si tratta di tecnologia moderna e all’avanguardia. Non solo hanno vietato quelle fastidiose maniglie elettroniche a scomparsa che negli ultimi anni si sono diffuse nel settore, ma stanno anche lavorando per garantire che i comandi principali dei veicoli utilizzino pulsanti e interruttori fisici. È ora emerso che stanno esaminando i touchscreen e altre caratteristiche degli interni che potrebbero distrarre i conducenti.
Un recente avviso pubblicato dal Ministero dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) rivela che potrebbe essere istituito un divieto generale sui veicoli che utilizzano display flessibili e pieghevoli. Per quanto ne sappiamo, nessun veicolo di serie cinese offre un display pieghevole, ma la tecnologia per i display pieghevoli esiste certamente, e l’azienda tecnologica locale BOE ha presentato in anteprima uno schermo curvo all’inizio di quest’anno.
L’avviso afferma che le autorità di regolamentazione potrebbero richiedere che i grandi schermi di infotainment, altri display e gli HUD (Head-Up Display) siano sottoposti a valutazioni relative alla sicurezza del conducente, alla sicurezza in caso di incidente e all’affidabilità in condizioni estreme prima di poter essere forniti e venduti. Ciò potrebbe significare che alcuni schermi potrebbero essere vietati se risultano troppo fonte di distrazione. Sarebbe una brutta notizia per le case automobilistiche locali, molte delle quali stanno dotando le nuove auto di schermi sempre più grandi, specialmente per i passeggeri dei sedili anteriori.
LA SCELTA CHE CAMBIA LE REGOLE
La proposta mette sotto la lente d’ingrandimento diverse altre caratteristiche comuni. Ad esempio, la Cina potrebbe vietare i sedili «a gravità zero» mentre il veicolo è in movimento. Questi sedili, che solitamente sono reclinabili e dotati di ampi poggiapiedi, non possono essere utilizzati dal conducente mentre il veicolo è in movimento, ma spesso nulla impedisce a un passeggero di usarli.
La comunicazione non specifica il motivo per cui gli investigatori stiano esaminando questi sedili, ma è probabile che sia dovuto a preoccupazioni relative alla sicurezza.
Allo stesso modo, gli investigatori stanno esaminando le luci di marcia diurna a LED che supportano design personalizzati dagli utenti. Le autorità di regolamentazione hanno inoltre proposto di vietare l’uso dei comandi vocali per funzioni critiche per la sicurezza, quali l’azionamento dei fari, l’apertura delle portiere e l’apertura del cofano. Se le nuove norme proposte saranno approvate, i veicoli prodotti a partire dal 1° gennaio 2027 dovranno conformarsi, mentre quelli già presenti sul mercato dovranno essere adeguati entro il 1° luglio 2027.
CNEVPost riferisce che i veicoli non conformi dovranno essere richiamati o ritirati dalla produzione.