Il 22 ottobre 2026, il Gruppo BAIC e CATL hanno firmato ufficialmente a Pechino un accordo di cooperazione strategica, con l’obiettivo di raggiungere il traguardo di un milione di veicoli elettrici (EV) con sistema di sostituzione delle batterie. La partnership si concentra sulla collaborazione in materia di sviluppo dei veicoli, fornitura di batterie, espansione delle reti di sostituzione delle batterie, iniziative “Battery Bank” e modelli di business volti a promuovere la standardizzazione e la crescita del settore.
L’accordo è stato firmato da Zhang Guofu, membro del Comitato permanente e vicedirettore generale del Gruppo BAIC, e da Yang Jun, copresidente del Market System di CATL. Alla cerimonia di firma hanno partecipato e hanno fatto da testimoni i principali dirigenti, tra cui Zhang Jianyong, presidente del Gruppo BAIC, e Robin Zeng, presidente e amministratore delegato di CATL.
Il Gruppo BAIC intende integrare un’ampia gamma dei propri modelli di veicoli multimarca nell’ecosistema di sostituzione delle batterie “Chocolate” di CATL. Sfruttando questa partnership, entrambe le aziende mirano a raggiungere l’obiettivo di un milione di veicoli con sistema di sostituzione delle batterie, posizionando tale soluzione come scelta prevalente per i consumatori.
La cerimonia di firma.
Un elemento fondamentale di questa collaborazione riguarda l’espansione delle infrastrutture di ricarica e sostituzione. Il Gruppo BAIC metterà a disposizione la propria rete di concessionari per facilitare la rapida diffusione delle stazioni di sostituzione delle batterie “Chocolate” di CATL. Entrambe le parti esploreranno modelli di gestione congiunta per garantire che i servizi di rifornimento energetico siano facilmente accessibili, migliorando l’esperienza degli utenti.
LA SCELTA STRATEGICA
Che si tratti di ricarica o di sostituzione della batteria, la diffusione dei veicoli a energia alternativa ha sempre dovuto affrontare il dilemma dell’uovo e della gallina: se le infrastrutture di ricarica e sostituzione delle batterie sono inadeguate, i consumatori esiteranno prima di acquistare i veicoli corrispondenti. Nio e CATL hanno dedicato entrambe molto tempo alla realizzazione di infrastrutture per la sostituzione delle batterie e hanno già compiuto alcuni progressi.
CATL ha ora realizzato 2.520 stazioni di sostituzione delle batterie, contribuendo ad alleviare le preoccupazioni delle case automobilistiche che utilizzano la sua rete di sostituzione delle batterie. Secondo l’app ufficiale Chocolate Battery Swap, i seguenti modelli sono attualmente compatibili:
BAIC Arcfox S3
BAIC EU8
GAC Aion UT Sport
GAC Aion RT Super
GAC Aion S (sostituzione della batteria)
Changan Oshan 520
FAW Hongqi E-QM5
JMEV Yichi 05
Al momento, il numero di veicoli compatibili in circolazione è ancora relativamente esiguo, pertanto la rete Chocolate Battery Swap non è ancora utilizzata quanto quella di Nio. Tuttavia, in alcune città, come Chongqing, le stazioni della rete sono già molto frequentate grazie alla popolarità della Changan Oshan 520. Durante le festività della Festa Nazionale cinese del 2026, la stazione più trafficata ha gestito 311 sostituzioni di batterie in un solo giorno, superando le 211 di Nio.
In precedenza, la vettura compatta T1 di BAIC era stata inclusa in un documento normativo relativo a una versione Chocolate Battery Swap. Appartiene alla stessa classe della Geely Xingyuan (Geely E2/EX2) e, se si esclude il costo della batteria dall’equazione, è facile immaginare che il modello avrebbe un prezzo particolarmente competitivo.