Il più grande salone dell’auto d’Europa prenderà il via a Parigi, in Francia, la prossima settimana, ma se qualche appassionato di motori dovesse tornare dopo alcuni anni di assenza, è probabile che non riconosca molte delle auto o dei marchi riportati sui loro bagagliai.
Circa 60 dei 100 espositori presenti con uno stand all’edizione di quest’anno del Salone dell’Auto di Parigi, che si tiene ogni due anni, sono case automobilistiche. Ma ben 20 di essi, ovvero un terzo, provengono dalla Cina, secondo quanto riporta Reuters. Già questo dato è piuttosto sorprendente, ma ce n’è uno ancora più sbalorditivo: all’ultima edizione di Parigi, nel 2024, erano presenti solo 10 marchi cinesi. La Cina ha già avuto un impatto enorme sull’industria automobilistica europea, e tale impatto sta crescendo rapidamente.
Alcuni di questi marchi non sono sconosciuti agli acquirenti europei di auto. BYD, Geely, Chery, Jaecoo e Leapmotor stanno già conquistando una quota di mercato significativa in tutto il continente, dove le auto cinesi rappresentano ormai oltre il 10% di tutte le vendite di auto nuove.
Ma questa volta saranno affiancate da una miriade di altri marchi di cui alcuni visitatori del salone potrebbero non aver mai sentito parlare. Li Auto, Aito, Aion, 212 e molti altri stanno aprendo i battenti in Europa e utilizzano il salone di Parigi come trampolino di lancio.
Un terzo dei marchi automobilistici presenti al Salone dell’Auto di Parigi del 2026 è cinese
Non tutte le auto che questi marchi porteranno a Parigi sono veicoli elettrici. Dopo che l’UE ha applicato dazi antisovvenzioni fino al 35% sulle auto elettriche cinesi importate in Europa, l’industria automobilistica cinese ha iniziato a puntare sui modelli ibridi. Questi ultimi sono attualmente esenti dai dazi e sono soggetti solo al normale dazio all’importazione del 10%, anche se l’UE sta ora lavorando a una nuova legislazione per colmare questa scappatoia.
Le case automobilistiche europee, tuttavia, non sono ancora pronte ad arrendersi. A Parigi presenteranno diverse anteprime, tra cui i modelli di serie della nuova Audi A2 e-tron (qui sotto), della Skoda Peaq, della Dacia Striker e della Fiat Grizzly. E concept come la Renault E-Space e la Citroen 2CV lasciano intendere che nei prossimi anni ci saranno molte altre novità in arrivo.
Ma un marchio automobilistico che non vedrete lì è BMW. Nonostante avesse una nuova Serie 3, la iX4 e la X5 da presentare, ha deciso di non partecipare.