A oltre quattro anni dal suo debutto, la Honda Civic Type R di sesta generazione (FL5) è stata sottoposta a un restyling di metà ciclo che introduce uno stile più aggressivo, miglioramenti aerodinamici e di raffreddamento, oltre a una dinamica di guida ottimizzata. Presentata per la prima volta negli Stati Uniti per l’anno modello 2027, la Civic Type R aggiornata arriverà nelle concessionarie con un prezzo al dettaglio suggerito dal costruttore di 48.695 USD (circa 199.000 RM).
A partire dall’esterno, la Civic Type R presenta un frontale rivisitato caratterizzato da uno splitter anteriore più profondo per una maggiore deportanza. Si nota inoltre la presa d’aria inferiore più ampia che favorisce una maggiore velocità del flusso d’aria riducendo le turbolenze; secondo Honda, ciò migliora il raffreddamento del motore per garantire prestazioni costanti durante la guida impegnativa in pista. Per il 2027, la hot hatch si arricchisce di una nuova colorazione, il Meteorite Grey, che si aggiunge al Boost Blue Pearl, al Sonic Gray Pearl e al Championship White.
Nel frattempo, lo smorzamento delle sospensioni in modalità +R è stato ottimizzato per migliorare l’aderenza al manto stradale, riducendo al contempo i rimbalzi e la rigidità degli urti per una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza.
MOTORI E DATI TECNICI
Sotto il cofano, c’è una nuova copertura per il motore a benzina turbo a quattro cilindri in linea da 2,0 litri che continua a erogare 315 hp e 420 Nm di coppia alle ruote anteriori. Questo è ancora abbinato a un cambio manuale a sei marce con funzione di rev match, quest’ultima migliorata per garantire una risposta più rapida del motore e scalate di marcia più fluide. Anche la sensazione di frenata è stata migliorata grazie all’aggiunta di una molla a forcella al pedale del freno, che riduce il gioco nel collegamento e offre una sensazione più diretta.
Oltre alle modifiche meccaniche, la CTR è dotata per la prima volta di sedili sportivi riscaldati. Questi sono traforati e presentano un nuovo motivo sul rivestimento in similpelle scamosciata, mentre altre zone dell’abitacolo sono caratterizzate da un rivestimento superiore in Ultrasuede, una combinazione di finiture in nero e grigio scuro e un pomello del cambio in alluminio grigio scuro.
DOTAZIONI E TECNOLOGIE
L’elenco prosegue con uno specchietto retrovisore auto-oscurante, un sistema di infotainment con touchscreen integrato di Google con supporto per Alexa, porte USB-C, un clacson bicolore migliorato e una suite Honda Sensing potenziata. Quest’ultima include la frenata di emergenza autonoma con una maggiore visibilità del sistema per motociclette e biciclette, che si aggiunge al già esistente sistema di rilevamento dei pedoni, mentre il cruise control adattivo offre una risposta migliore.
Il sistema di assistenza al mantenimento della corsia offre inoltre un controllo migliorato sul dislivello della carreggiata e su altre irregolarità per una guida più fluida, e la CTR è dotata per la prima volta della frenata post-collisione per aiutare a mitigare i danni derivanti da incidenti a catena.