La scorsa settimana si è tenuta la tanto attesa anteprima della nuova edizione del Mitsubishi Pajero. È stato presentato nella versione a cinque porte, ma noi abbiamo deciso di immaginare come potrebbe apparire la versione a tre porte.
Il fuoristrada Pajero ha debuttato per la prima volta come concept car nel 1976, mentre la versione di serie è stata presentata nel 1981. Inizialmente era a tre porte, mentre la versione a cinque porte è stata lanciata sul mercato due anni dopo. Da allora, la variante a passo corto è stata presente in tutte e quattro le generazioni, l’ultima delle quali è stata prodotta fino al 2021.
Non ci sono ancora informazioni su una possibile introduzione di tale variante nella quinta generazione, ma ciò non ci impedisce di immaginare un fuoristrada di questo tipo. Il Pajero raffigurato nei rendering presenta un passo notevolmente accorciato, mentre le portiere sono diventate visibilmente più larghe. Anche lo sbalzo posteriore è stato ridotto, analogamente alle versioni a tre porte delle generazioni precedenti. Una delle caratteristiche distintive della versione corta è l’ampio montante centrale: in precedenza era verniciato in tinta con la carrozzeria, mentre nella quinta generazione tutti i montanti sono di colore nero e il più largo di essi presenta un rivestimento originale con goffrature decorative orizzontali.
MOTORI E DATI TECNICI
La nuova Mitsubishi Pajero è costruita su un telaio a longheroni ed è il più possibile standardizzata con il pick-up L200/Triton.
La sua lunghezza è di 4920 mm, la larghezza di 1925 mm, l’altezza di 1910 mm e il passo di 2870 mm. A titolo di confronto, la lunghezza del Pajero della generazione precedente è di 4.900 mm (ruota di scorta inclusa), mentre quella della versione a tre porte è di 4.365 mm (con passo rispettivamente di 2.780 e 2.545 mm).
Sotto il cofano, il nuovo Pajero monta il motore turbodiesel 4N16 da 2,4 derivato dal pick-up della stessa famiglia, che eroga una potenza di 204 CV e una coppia massima di 480 Nm. Il motore è abbinato al classico cambio automatico a 8 rapporti.