L’Alliance for Automotive Innovation (AAI), che rappresenta General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis e altre importanti case automobilistiche, ieri ha esortato il Congresso degli Stati Uniti ad approvare entro la fine dell’anno una legge che vieti l’importazione di veicoli cinesi, secondo quanto riporta Reuters.
«In questo momento, le case automobilistiche cinesi stanno inondando il mercato mondiale di veicoli sovvenzionati dotati di software e hardware connessi.
«Questo fenomeno non si è ancora verificato negli Stati Uniti, ma data la portata e l’urgenza di questa minaccia, vi esortiamo ad approvare un divieto sui veicoli, sul software e sull’hardware cinesi prima della chiusura della sessione di quest’anno e a trasformare questa politica in legge», ha scritto il presidente e amministratore delegato dell’AAI, John Bozzella, in una lettera al Congresso visionata da Reuters.
Il 22 luglio, la commissione per il commercio del Senato ha approvato un disegno di legge – il «Connected Vehicle Security Act» – che propone il divieto di importazione, produzione, vendita e rivendita di veicoli provenienti da case automobilistiche in cui gli azionisti cinesi detengono più del 15% (curiosamente, ciò include anche Mercedes-Benz). Il disegno di legge è in attesa dell’approvazione definitiva da parte del Senato.
Le case automobilistiche esortano il Congresso degli Stati Uniti ad approvare rapidamente una legge che vieti le auto cinesi, data la «portata e l’urgenza» della questione
Bozzella ha affermato che l’approvazione del disegno di legge «invierà un messaggio chiaro e bipartisan secondo cui la strategia della Cina di dominare la produzione automobilistica globale incontrerà una risposta in materia di sicurezza nazionale da parte del governo americano».
SCONTRO USA CINA
A luglio, l’AAI ha esortato la commissione a considerare, nell’ambito della legislazione, il divieto esplicito per il Dipartimento del Commercio di concedere autorizzazioni specifiche a case automobilistiche cinesi quali «BYD, Chery, SAIC Motor e altre sovvenzionate dal Partito Comunista Cinese per produrre, vendere o importare veicoli connessi negli Stati Uniti», secondo una lettera finora non resa nota.
Il repubblicano dell’Ohio Bernie Moreno e la democratica del Michigan Elissa Slotkin hanno proposto una legge per codificare un regolamento imposto dall’amministrazione Biden che di fatto vieta a tutte le case automobilistiche cinesi di vendere o costruire veicoli passeggeri negli Stati Uniti e adotta altre misure per impedire alla Cina di entrare nel mercato statunitense dei veicoli leggeri.
A giugno, Polestar, controllata in maggioranza da Geely, ha annunciato che avrebbe cessato la vendita di auto negli Stati Uniti a partire dall’anno modello 2027. Il Bureau of Industry and Security – un’agenzia del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti – ha deciso di non concedere alla casa automobilistica con sede in Svezia un’autorizzazione ai sensi della «Connected Vehicle Rule». Tuttavia, il marchio gemello Volvo ha ottenuto un’esenzione a maggio, sebbene abbia dichiarato di dover comunque soddisfare i requisiti previsti dalla norma.