Mercedes-AMG ha adottato una strategia insolita per svelare una delle sue novità più radicali, ma non così attesa come crede il marchio sportivo. Il team di Affalterbach continua a rilasciare anticipazioni sul suo nuovo SUV elettrico, ma non nel modo che vorremmo. Pochi giorni fa Mercedes ha confermato il debutto mondiale del primo SUV della gamma AMG GT con una serie di anticipazioni, ma ciò che si intravedeva sotto il telo era un prototipo camuffato.
Ciò che molti si aspettavano era il modello di serie e, ovviamente, senza una pellicola di vinile a coprirne la carrozzeria. I nuovi teaser presentati da Mercedes e AMG seguono la stessa linea, svelando progressivamente la parte anteriore, dove si possono notare dettagli più definiti. È il caso dei fari anteriori, che non sono così affilati, ma presentano un’estensione verso i parafanghi, conferendo uno stile diverso al modello con la stella.
Infatti, questa nuova Mercedes-AMG GT SUV è l’unico modello che ha osato cambiare completamente la forma di questo emblema del marchio di lusso, al punto che quasi non si può affermare che si tratti di una stella. Anche il cofano è ben visibile, più orizzontale, e si può vedere chiaramente il contorno della griglia di quello che dovrebbe essere il radiatore.
IL SUV AD ALTE PRESTAZIONI
Questa calandra occupa una superficie ampia ed è molto diversa da quella di altri SUV sportivi del marchio tedesco. Mercedes ha evitato di mostrarne l’intera forma, nascondendo la sezione inferiore con alcuni elementi aggiunti sotto la pellicola che ne alterano la forma reale, ma si prevede che la decorazione sia un pannello chiuso su cui è stato stampato il tradizionale stile Panamericana, simulando le barre cromate.
Nella parte posteriore, si insiste nel mettere in evidenza la stella su uno dei fanali rotondi posizionati sulle spalle; questi ultimi sono pienamente riconoscibili grazie a quello stile più lussuoso che caratterizza la nuova berlina AMG GT, che ha appena lanciato una versione più economica.
Il profilo laterale dovrebbe essere il prossimo passo, a dimostrazione del fatto che questo nuovo SUV elettrico AMG GT sarà più aerodinamico di quanto abbiamo visto nelle foto spia scattate durante la sua fase di sviluppo. Le proporzioni indicano una lunghezza di poco superiore ai cinque metri e una silhouette dallo stile più familiare, anche se ciò non impedirà ai designer Mercedes di riuscire a inserire una parte posteriore dall’aspetto più sportivo, pur non essendo una coupé.
Ciò che quelli della stella potrebbero evitare di mostrare è l’interno, perché sappiamo già che sarà lo stesso della berlina elettrica. Il cruscotto con i tre grandi schermi digitali, in particolare quello della strumentazione e quello della console centrale che può essere orientato maggiormente verso il conducente, è una caratteristica distintiva di questo SUV sportivo firmato AMG. Un sistema di visualizzazione che non condivide con altri modelli della gamma del costruttore di lusso.
DATI TECNICI
L’AMG GT SUV sarà commercializzato esclusivamente in versioni elettriche con due o tre motori. Mercedes lancerà, in primo luogo, le versioni a tre motori con potenze massime di 816 CV e 1.169 CV. Potrebbe essere prevista un’opzione più accessibile, come quella presentata per la berlina, così come quella da 1.360 CV attualmente in fase di sviluppo per la berlina.
La piattaforma «AMG.EA» è predisposta a questo, quindi non sarebbe strano vedere in futuro una variante ancora più potente, anche se questa AMG GT SUV si distinguerà dalla berlina per un dettaglio non di secondaria importanza: la batteria agli ioni di litio offrirà una capacità maggiore rispetto a quella della berlina elettrica, grazie alla maggiore altezza da terra della carrozzeria.
Ipotizzando una capacità energetica lorda di circa 130 kWh – una cifra non irrealistica se si considera che la nuova BMW iX5 supera i 140 kWh – si parla di diverse decine di chilometri in più di autonomia; si parla di circa 800 chilometri, guidando con moderazione… Una batteria che potrà essere ricaricata dal 10 all’80% in appena 11 minuti.
Dettagli molto interessanti per questo SUV elettrico che potrebbe diventare non solo uno dei più veloci nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, ma anche uno dei più veloci al mondo in termini di ricarica, ben al di sopra della media attuale con una potenza di ricarica che raggiunge i 600 kW. Ma, come minimo, dovremo aspettare fino all’autunno, quando verranno svelati tutti i dettagli.