La Freelander 8 è stata presentata a margine del salone Auto China ad aprile, e ora possiamo dare una prima occhiata approfondita agli interni di questo SUV a tre file di sedili, in vista del suo lancio sul mercato cinese previsto per la fine dell’anno. Il marchio emergente, nel caso aveste bisogno di un ripasso, nasce dalla concessione da parte di Jaguar Land Rover a Chery del nome precedentemente utilizzato per il modello più piccolo di Land Rover (ora denominato Discovery Sport).
Sebbene avessimo già potuto dare un’occhiata all’abitacolo durante l’evento di presentazione a Wuhu, le nuove immagini pubblicate su Weibo da Freelander e dal suo amministratore delegato Wen Fei ci offrono una visione più dettagliata degli interni, che sembrano ispirarsi agli abitacoli minimalisti di Land Rover.
Come abbiamo visto in precedenza, la Freelander presenta un design semplice e stratificato, caratterizzato da forme squadrate. La sezione superiore – che si incurva verso l’esterno agli angoli – è dominata da un imponente display widescreen da 46,3 pollici, posizionato appena sotto il parabrezza e che si estende da un montante all’altro.
INTERNI E TECNOLOGIE
Il pannello 8K integra la strumentazione dell’auto e riproduce il display Panoramic Vision utilizzato negli ultimi modelli BMW – come la nuova X5 – senza ricorrere a costose tecnologie di proiezione. Davanti ad esso si trova un touchscreen di infotainment mini-LED da 15,6 pollici che funziona con l’ultimo chip Snapdragon 8397 di Qualcomm, consentendo una grafica 3D più avanzata.
Sotto il display si trova una fila di interruttori a levetta fisici, mentre la console centrale ospita due manopole di comando trasparenti, due caricatori wireless Qi da 50 watt e due braccioli scorrevoli; i portabicchieri sono posizionati in modo piuttosto discreto sotto la console a ponte. Le bocchette d’aria angolari sono nascoste dietro coperture che possono essere aperte scorrendole.
La Freelander 8 viene attualmente presentata nella versione a sei posti, con la seconda fila composta da sedili singoli regolabili elettricamente dotati di funzione massaggio, reclinazione con un solo tocco e poggiapiedi integrati; sono presenti anche un monitor da 17,3 pollici sul tetto e un frigorifero da dieci litri con funzioni di riscaldamento e raffreddamento.
L’auto è, secondo quanto dichiarato, la prima della categoria a offrire riscaldamento e ventilazione su tutte e tre le file (sì, anche la terza), oltre ad airbag a tendina a tutta lunghezza e ben sei (!) airbag laterali per tutte e tre le file.
Caratterizzata da un design curato da JLR, la Freelander 8 presenta lo stile rettilineo tipico di Land Rover con finestrini posteriori triangolari ripresi dalla Freelander originale. I modelli First Edition, in edizione limitata, saranno disponibili in colori esclusivi, tra cui il Radiant Silver opaco, il Twilight Purple lucido e un sgargiante Vibrant Lemon Gold.
Nonostante condivida il nome con quello che un tempo era il modello Land Rover più piccolo ed economico, la Freelander 8 è imponente e sarà sicuramente costosa. I dettagli tratti da un documento depositato presso il Ministero cinese dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) e ottenuto da Autohome indicano una lunghezza di 5.185 mm, una larghezza di 2.050 mm, un’altezza di 1.898 mm e un passo di 3.040 mm.
MANCANO I MOTORI
Freelander non ha rivelato i dettagli tecnici, ma la Freelander 8 dovrebbe essere offerta in varianti elettriche e a autonomia estesa (REEV); secondo quanto riferito, l’auto verrà lanciata inizialmente nella versione REEV. Secondo alcune indiscrezioni, sarà dotata di due motori elettrici con un sistema proprietario Intelligent All-Terrain System (i-ATS), alimentati da un motore turbo a quattro cilindri da 1,5 litri da 156 PS.
Grazie a un’enorme batteria da 60,331 kWh (è pur sempre un ibrido plug-in), la Freelander 8 dovrebbe offrire un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 221 km secondo il ciclo WLTP. L’auto dovrebbe inoltre essere dotata di sospensioni pneumatiche a doppia camera e di differenziali a slittamento limitato, meccanico anteriore ed elettronico posteriore.
Il marchio Freelander non rappresenta solo il tentativo di Chery di sfruttare il prestigio di Land Rover, dopo aver attirato con successo gli acquirenti con i modelli Jaecoo, molto simili a quelli della casa britannica. Sostituirà infatti quest’anno la produzione di tutti i modelli JLR in Cina, mentre il conglomerato britannico continua a lottare contro la concorrenza locale.