Qualche mese prima della sua presentazione ufficiale al Salone di Parigi, diverse immagini che svelavano gradualmente la nuova Audi A2 e-tron ci hanno permesso di realizzare illustrazioni molto vicine al risultato finale.
Mentre, dallo scorso inverno, la casa dei quattro anelli sta gradualmente svelando la sua nuova compatta 100% elettrica, con l’ausilio di enigmatici teaser, lo scorso fine settimana tutto ha subito un’accelerazione più che ufficiosa. I numerosi prototipi della futura Audi A2 e-tron che circolano sulle strade pubbliche, senza più preoccuparsi di nascondersi dietro spessi camuffamenti, sono stati rapidamente individuati e immortalati dai paparazzi alla ricerca di scoop.
Futura Audi A2 e-tron (illustrazione © Julien Jodry)
In video su YouTube
È così che il canale YouTube Pro-Street.dk ha sorpreso due prototipi parcheggiati con nonchalance nel parcheggio di un hotel di Copenaghen. Una felice scoperta rapidamente diffusa sui social network e che svela molto chiaramente le caratteristiche stilistiche fondamentali di questa nuova Audi A2 e-tron, nonostante gli adesivi che ricoprono la carrozzeria. Lontani dai motivi psichedelici che solitamente si osservano su questo tipo di veicoli in fase di messa a punto, qui lasciano spazio a una decorazione che rientra piuttosto in una strategia di marketing volta ad attirare l’attenzione sul veicolo in questione. L’obiettivo è stato raggiunto.
Finalmente si lascia avvicinare
Quasi in contemporanea, i nostri colleghi di Motor1 Germania e di Autocar UK hanno appena pubblicato alcune immagini di altri prototipi che si limitano a coprire il frontale, le linee di fiancata e la parte superiore della coda. Foto ricche di informazioni, con una menzione speciale a quelle di Motor1 che lasciano intravedere il motivo dell’ampia calandra che caratterizzerà questa originalissima Audi A2 e-tron.
IL RITORNO DI FIAMMA
I rendering esclusivi di Auto-moto.com, sono molto vicini al modello definitivo.
Questa serie di indizi ha permesso ad Auto Moto di realizzare due illustrazioni esclusive di quella che succederà alla prima generazione dell’Audi A2, a più di due decenni dal suo ritiro dal mercato. Sebbene questa monovolume lunga 3,83 m abbia rivoluzionato il genere grazie alla sua struttura realizzata quasi interamente in alluminio, per garantire la leggerezza, i suoi prezzi piuttosto elevati hanno purtroppo scoraggiato gran parte della sua potenziale clientela.
Chi è stato scottato una volta…
Nulla che possa intaccare il morale della casa di Ingolstadt, che si appresta a tentare nuovamente la sorte all’insegna della full electric, con un’Audi A2 e-tron basata su un’estrapolazione della piattaforma MEB simile a quella delle recenti Volkswagen ID.3 Neo e della Cupra Born appena aggiornata.
È così che il modello in questione passerà dalla categoria delle city car del segmento A a una dimensione che si colloca piuttosto nel segmento C, con una lunghezza stimata tra i 4,30 m e i 4,40 m.