Dopo una grande quantità di anticipazioni ufficiali, foto spia e persino un modello concettuale come anteprima, possiamo dire che l’attesa è finita.
Il nuovo Volkswagen ID. Cross è stato presentato ufficialmente. Arriva il SUV elettrico più economico di Volkswagen. Un modello che vuole rivoluzionare il competitivo segmento dei B‑SUV e che, inoltre, sfoggerà il sigillo «Made in Spain».
È l’alternativa 100% elettrica al Volkswagen T‑Cross. Fa il suo debutto poco dopo il lancio del nuovo Volkswagen ID. Polo. Con oltre 400 chilometri di autonomia, diverse opzioni di batteria e un prezzo competitivo, l’ID. Cross è pronto a sfidare il BYD Atto 2 e la Renault 4.Volkswagen ID. Cross
Il nuovo Volkswagen ID. Cross è stato presentato ufficialmente.
Basta dare un rapido sguardo alle immagini che accompagnano questo articolo per riconoscere subito i tratti distintivi del nuovo ID. Cross. Un design che, a prima vista, non presenta grandi sorprese. Il motivo? Più di sei mesi fa questo nuovo SUV era già stato anticipato attraverso un concept car dallo stesso nome, il Volkswagen ID. Cross Concept. All’epoca la marca aveva chiarito che quel prototipo anticipava le linee guida principali del modello di produzione.
L’ID. Cross si basa sul linguaggio stilistico Pure Positive. Andreas Mindt ha guidato l’intero processo di design. Nel frontale dominano i gruppi ottici IQ.LIGHT LED Matrix, posizionati in alto e con una forma sottile. I fari sono collegati da una fascia luminosa e, per completare il tutto, anche il logo Volkswagen è illuminato.
La vista laterale mette in evidenza l’essenza SUV dell’ID. Cross. Le barre sul tetto e le protezioni in plastica nella parte inferiore della carrozzeria accentuano la robustezza del modello. Concludendo il tour esterno nella parte posteriore, spiccano i fanali IQ.LIGHT LED 3D: quasi rettangolari, disposti orizzontalmente e collegati da una fascia luminosa che enfatizza la larghezza del veicolo.
Per quanto riguarda la personalizzazione, Volkswagen offre sette colori (due pastello e cinque metallizzati) per la carrozzeria dell’ID. Cross, oltre a vari design e dimensioni di cerchi. A ciò si aggiungono i diversi ambienti disponibili per l’abitacolo.
Le misure del nuovo Volkswagen ID. Cross
- Lunghezza: 4.153 mm
- Larghezza: 1.794 mm
- Altezza: 1.581 mm
- Passo: 2.601 mm
- Bagagliaio: 475 litri
- Bagagliaio anteriore (frunk): 22 litri
Passando agli interni, il nuovo ID. Cross avvolge immediatamente in un ambiente caldo e confortevole. La postazione di guida, come prevedibile, è digitale e connessa. Abbina un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici a un touchscreen da 12,9 pollici, vero «centro nevralgico» dell’abitacolo. Da qui si gestisce il sistema multimediale compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Non manca il volante multifunzione, leggermente appiattito e dotato di comandi fisici — una scelta apprezzabile di questi tempi. Anche il modulo della climatizzazione, sotto lo schermo centrale, presenta comandi fisici. La leva del cambio è collocata sulla colonna dello sterzo, liberando spazio nella console centrale.
Volkswagen assicura che la qualità dei materiali interni è degna di una categoria superiore, quella dei C‑SUV. Tra gli equipaggiamenti più rilevanti figurano l’impianto audio Harman Kardon, i sedili anteriori con regolazioni elettriche e funzione massaggio, l’illuminazione ambientale IQ.LIGHT e il caricatore wireless per smartphone compatibili.
Il bagagliaio offre 475 litri, 20 in più rispetto al T‑Cross. La gamma sarà articolata negli allestimenti Trend, Life e Style.
Volkswagen ID. Cross – sedili posteriori
All’interno del nuovo Volkswagen ID. Cross ci sono cinque posti.
La dotazione di sistemi di assistenza alla guida è ampia: cruise control adattivo, retrocamera, mantenimento di corsia con avviso di uscita involontaria, sistema di allerta distrazione, assistente per le partenze in salita e assistenza al parcheggio.
MOTORI E DATI TECT
Tutte le attenzioni sono rivolte al sistema di propulsione, com’è naturale per un veicolo elettrico. Basato sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen, l’ID. Cross arriva sul mercato europeo con una gamma di motorizzazioni tutte a trazione anteriore.
L’ID. Cross è disponibile con una batteria LFP da 37 kWh e, per chi percorre molti chilometri, con una batteria NMC da 52 kWh. La batteria più piccola può essere abbinata a due motori: uno da 85 kW (116 CV) e uno da 99 kW (135 CV). La batteria più grande si combina invece con un motore da 155 kW (211 CV).
Con la batteria da 37 kWh l’autonomia WLTP è di 316 km. Con la batteria da 52 kWh si arriva a 436 km. Volkswagen precisa che si tratta di valori provvisori, in attesa di omologazione.
I tempi di ricarica variano in base alla presa utilizzata. L’ID. Cross accetta una potenza di ricarica AC fino a 11 kW, mentre in DC arriva a 90 kW (batteria piccola) e 105 kW (batteria grande). Con una colonnina rapida DC, il passaggio dal 10% all’80% richiede solo 24 minuti (27 minuti per la batteria da 37 kWh).
Come molti altri elettrici, Volkswagen ID. Cross dispone della tecnologia V2L (Vehicle‑to‑Load), che permette di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi esterni. La potenza disponibile è fino a 3,6 kW.