Leapmotor prosegue la sua espansione nella fascia di mercato più bassa con la A05s, la prima autovettura della sua gamma Serie A. E se state strizzando gli occhi chiedendovi quale sia la differenza tra questa e il SUV A10 (che voi e io conosciamo come B03X), beh… non saprei dirvelo nemmeno io.
L’auto condivide praticamente tutto con la sua sorella, come i fari sottili con tre luci diurne a forma di “trattino”, la grande presa d’aria centrale rivolta verso il basso e le sottili prese d’aria laterali, le maniglie delle portiere a scomparsa e i montanti C oscurati con una striscia che simula il finestrino posteriore laterale. Sono stati ripresi persino i fanali posteriori “smiley” con le loro code avvolgenti.
Se dovessi a tutti i costi individuare la differenza, direi che i passaruota ora sono in tinta con la carrozzeria invece che in semplice plastica nera opaca, e che il design delle minigonne laterali e del paraurti posteriore è stato leggermente ridisegnato. Ah, e questa particolare A05s è dotata di un bel set di cerchi in lega a dieci razze, qui rifiniti nello stesso rosa del tetto e degli specchietti retrovisori esterni. In realtà, è proprio tutto qui.
Non fraintendete, però: l’A05s è leggermente più piccola della B03X. Secondo i dati del Ministero cinese dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) riportati da Autohome, l’auto è lunga 4.200 mm (70 mm in meno, anche se non mi è chiaro da dove siano stati tolti quei sette centimetri), 1.800 mm di larghezza (-10 mm) e 1.560 mm di altezza (75 mm più bassa, quasi certamente a causa di un’altezza da terra inferiore), con un passo invariato di 2.605 mm.
DATI TECNICI E MOTORI
Si prevede che saranno offerte due varianti, entrambe identiche alla A10 destinata al mercato cinese. Tra queste figurano un modello base da 95 CV (70 kW) con una batteria LFP da 39,8 kWh e un’autonomia certificata CLTC di 405 km, nonché una variante da 122 CV (90 kW) con un pacco batterie da 53 kWh e un’autonomia di 510 km; ci si aspetta che i dati relativi all’autonomia WLTP siano rispettivamente più vicini a 330 km e 420 km.
A titolo di confronto, la Leapmotor B03X europea eroga 197 CV (145 kW) e offre un’autonomia WLTP di 292 km con la batteria da 39,8 kWh e di 382 km con quella da 53 kWh.
Con la B03X già disponibile per gli ordini in Europa, le A05 potrebbero arrivare fuori dalla Cina prima piuttosto che poi, data la loro somiglianza con il SUV – anche se probabilmente saranno commercializzate semplicemente come B03 per evitare che gli acquirenti le confondano con un’auto più piccola del segmento A. Più vicino a noi, la B03X dovrebbe essere introdotta in Malesia alla fine di quest’anno o all’inizio del prossimo, e quindi questa vettura potrebbe seguirla a breve.