La Corvette ZR1X è una vera e propria bestia e punta a stabilire un nuovo record. Questo fine settimana, questa supercar da 1.250 CV (932 kW) punta a diventare il modello di serie più veloce alla Pikes Peak International Hill Climb.
Nell’ambito di questo tentativo, JR Hildebrand si metterà al volante di una Chevrolet Corvette ZR1X del 2027 e percorrerà il tracciato lungo 20 km. Il percorso presenta 156 curve e un dislivello di 4.725 piedi (1.440 metri).
È una sfida impegnativa, soprattutto se si considera che Chevrolet tenterà di completarla in meno di 9 minuti e 53 secondi. Come ha spiegato Hildebrand: «Il nostro obiettivo è molto semplice: diventare l’auto di serie più veloce di sempre a Pikes Peak, a prescindere dalla categoria. 9:53 è il record assoluto per le auto di serie di qualsiasi tipo: è senza dubbio il tempo che siamo qui per battere. Il mio obiettivo è stabilire un tempo di riferimento che sarà difficile da eguagliare per chiunque altro nel prossimo futuro».
LA SFIDA IN MONTAGNA
Il modello gareggerà nella classe delle auto di serie ibride e utilizzerà uno scarico di serie, oltre agli pneumatici Michelin Cup 2R del pacchetto ZTK Performance. Hildebrand l’ha descritta come «un’auto che potresti letteralmente andare a comprare in una concessionaria Chevrolet». Tuttavia, sono state apportate alcune piccole modifiche per conformarsi al regolamento di gara.
Sebbene le immagini minuscole e a bassa risoluzione non rendano giustizia all’auto, la Corvette ZR1X monta un motore V8 da 5,5 litri affiancato da un motore elettrico montato anteriormente. Questa configurazione conferisce al modello la trazione integrale, oltre a un tempo assurdo di accelerazione nello 0-100 km/h pari a 1,89 secondi quando equipaggiata con il pacchetto ZTK Performance.