Audi ha presentato la nuova generazione della station wagon allroad A6; in Germania le prenotazioni inizieranno il 18 giugno, mentre le auto saranno disponibili presso i concessionari il prossimo autunno.
La versione allroad fece la sua prima apparizione nel 1999 sulla station wagon Audi A6 di seconda generazione: si trattava di un’auto davvero impressionante, dotata di trazione integrale permanente e di un rapporto di riduzione opzionale — quasi un fuoristrada! Oggi, invece, «allroad» è innanzitutto uno stile avventuroso; le differenze tecniche rispetto alle altre versioni sono minime e si riducono, in sostanza, solo a una maggiore altezza da terra.
L’Audi A6 allroad di quinta generazione presentata oggi è realizzata sulla base della station wagon Audi A6 Avant di sesta generazione (C9), che ha debuttato nella primavera dello scorso anno. La versione allroad è più lunga, più larga e più alta della station wagon standard a causa dei passaruota più sporgenti, delle soglie «dentellate» allargate e dell’effettistico kit carrozzeria nero lucido, che vuole sembrare protettivo, ma in realtà è puramente decorativo.
La lunghezza fuori tutto della versione allroad è di 5016 mm, la larghezza di 1986 mm e l’altezza massima di 1508 mm. Le dimensioni corrispondenti della station wagon standard sono rispettivamente 4999 mm, 1875 mm e 1472 mm. Il passo è di 2923 mm.
MOTORI E VERSIONI
La dotazione di base della nuova Audi A6 allroad comprende un’assetto pneumatico adattivo regolabile in un intervallo di 55 mm. L’altezza da terra, rispetto alla station wagon standard, è aumentata di 34 mm, raggiungendo i 179 mm. I cerchi di serie sono da 19, 20 o 21 pollici. I fari a matrice, come quelli dell’auto nelle foto, sono disponibili come optional.
Al momento, la nuova station wagon crossover è disponibile in due versioni: l’A6 allroad e-hybrid ibrida plug-in e l’A6 allroad TDI diesel mild hybrid. In entrambi i casi, l’allestimento comprende la trazione integrale economica quattro ultra con frizione automatica di trasferimento della potenza alle ruote posteriori. Il telaio a quattro ruote sterzanti è incluso nella dotazione di serie della versione A6 allroad e-hybrid ed è offerto come optional per la versione A6 allroad TDI.
Il gruppo motopropulsore dell’Audi A6 allroad e-hybrid comprende un motore turbo a benzina EA888 da 2,0 litri (252 l.s., 380 Нм) e un cambio automatico S tronic a 7 rapporti con doppia frizione, in cui è integrato un unico motore elettrico di trazione (143 л.с., 350 Нм). La batteria di trazione, con una capacità di 25,9 kW·h (di cui 20,7 kW·h disponibili per l’utente), si trova sotto il pianale del bagagliaio. La potenza massima complessiva del gruppo motopropulsore e-hybrid è di 367 l.s. e 500 Нм; l’accelerazione da 0 a 100 км/ч richiede 5,5 s, mentre la velocità massima è di 250 км/ч. L’autonomia massima con una singola ricarica senza l’attivazione del motore a combustione interna è di 95 км secondo il ciclo WLTP. La massa massima ammessa del rimorchio trainabile è di 2000 kg.
L’Audi A6 allroad TDI è equipaggiata con il nuovissimo motore turbodiesel V6 EA897evo4 da 3,0 litri (299 l.s., 580 Нм), coadiuvato da ben tre motori elettrici a 48 volt: uno funge da motorino di avviamento-generatore, il secondo aziona la girante del turbocompressore, mentre il terzo è integrato nel cambio automatico a 7 rapporti S tronic. A basse velocità, la station wagon crossover diesel è in grado di muoversi per brevi periodi esclusivamente con la trazione elettrica. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 5,4 s, la velocità massima è di 250 km/h. Il peso massimo ammesso del rimorchio è di 2500 kg.
INTERNI E TECNOLOGIE
L’abitacolo della nuova Audi A6 allroad è identico a quello della station wagon standard, ovvero sul cruscotto sono presenti gli stessi tre schermi, incorniciati da cornici dalle curve assurde. Lo schermo del quadro strumenti ha una diagonale di 11,9 pollici, quello multimediale centrale di 14,5 pollici, mentre quello di intrattenimento per il passeggero anteriore è di 10,9 pollici. Sopra le teste dei passeggeri si estende un tetto panoramico in vetro con trasparenza regolabile. La capacità del bagagliaio nella versione diesel è di 466 litri, che diventano 1.497 litri con gli schienali dei sedili posteriori ribaltati. Nell’Audi A6 allroad e-hybrid, a causa della grande batteria di trazione, il bagagliaio è più piccolo: 404-1.423 litri.
In Germania la nuova Audi A6 allroad avrà un prezzo a partire da 77.250 euro.