Sono ormai più di dodici mesi che è in fase di test, se si considera che lo sviluppo è iniziato in Corea del Sud alcuni mesi prima che fosse avvistata per la prima volta sulle strade europee; era quindi prevedibile che la nuova generazione della Hyundai i20 venisse presentata nel giro di poche settimane. Infatti, il suo debutto mondiale era atteso in occasione di un evento che avrebbe preceduto la partita inaugurale dei Mondiali di calcio, attualmente in corso.
Ed è chiaro che, in un modo o nell’altro, ciò si è verificato, poiché la nuova Hyundai i20 2027 è venuta alla luce in una fuga di notizie del tutto inaspettata, dato che i modelli della casa coreana non sono solitamente protagonisti di queste anticipazioni. Tuttavia, c’è sempre un’eccezione e un’occasione per vedere questa nuova versione che, ancora una volta, cambia completamente, ma che si adatta perfettamente a ciò che abbiamo visto nelle foto spia dei suoi prototipi.
IL MODELLO DI PUNTA
Lo sguardo al frontale mostra come tutti gli elementi di questa sezione anteriore coincidano, anche con l’anteprima che vedete. I fari anteriori rimangono molto affilati e spigolosi, ma ora non sono disposti a forma di cuneo, bensì sono più orizzontali.
Si può anche notare che la tradizionale griglia è scomparsa ed è stata sostituita da una modanatura decorativa in vetro, che potrebbe essere illuminata. La griglia ora si trova sul paraurti, con una forma trapezoidale e divisa dalla grande barra di protezione frontale. Se la parte anteriore corrisponde alle foto spia, il profilo laterale non è da meno, ereditando una forma simile a quella inaugurata sull’avanguardistica IONIQ 3, specialmente nella zona delle porte posteriori, con una linea inferiore del finestrino che si alza bruscamente.
Non servono molte parole per analizzare la parte posteriore. È chiaro perché Hyundai abbia evitato di sollevare i teloni da questa parte, ora dotata di nuovi fanali a LED, le cui funzioni principali si trovano alle estremità e con una sottile striscia luminosa che attraversa tutta la larghezza del portellone.