BYD ha diffuso le immagini ufficiali della nuova Dolphin G DM-i. La presentazione ufficiale avrà luogo a breve, mentre le prime consegne ai concessionari dovrebbero iniziare entro la fine dell’estate.
Nell’attuale gamma internazionale di BYD sono presenti già da tempo due berline elettriche con il nome Dolphin. Si tratta di una piccola cinque porte senza alcun prefisso nel nome e di un modello ancora più compatto, che in Europa porta il “cognome” Surf, mentre in America Latina si chiama Mini. Entrambe le auto elettriche sono disponibili anche in Cina, ma la seconda è conosciuta lì come BYD Seagull. Ebbene, ora l’azienda ha annunciato un’altra Dolphin – con il prefisso G. Si tratta di un modello completamente nuovo, un ibrido ricaricabile con il sistema proprietario DM-i.
MOTORE E DATI TECNICI
Sappiamo che la BYD Dolphin G è stata sviluppata appositamente per l’Europa e altri mercati di esportazione. Nel Vecchio Continente, il modello si posizionerà nel segmento B, il più importante per questa regione. La lunghezza dell’ibrido è di 4,16 m, mentre il passo non è ancora stato reso noto. A titolo di confronto, la lunghezza della BYD Dolphin elettrica destinata all’Europa è pari a 4290 mm, mentre la distanza tra gli assi è di 2700 mm. Le misure della BYD Dolphin Surf “vecchio mondo” sono rispettivamente 3990 mm e 2500 mm.
Esternamente, rispetto alle Dolphin elettriche (proprio così si traduce la parola Dolphin), la berlina ibrida si distingue per le forme più fluide. La BYD Dolphin G ha anche ricevuto fari allungati, maniglie delle portiere semi-nascoste e un tetto “sospeso”. La parte posteriore non è stata ancora mostrata, così come gli interni. Anche se è chiaro che all’interno sono installati un quadro strumenti virtuale e un grande tablet del sistema multimediale.
L’azienda non ha fornito dettagli tecnici sul nuovo modello; BYD ha solo sottolineato che l’autonomia complessiva supera i 1000 km. I media europei ritengono che la “loro” versione sarà equipaggiata con la motorizzazione del crossover locale BYD Atto 2. Il sistema DM-i del SUV di vecchia generazione comprende un motore a benzina aspirato da 1,5 litri (98 CV) e un motore elettrico sull’asse anteriore. La potenza complessiva del crossover è di 166 o 212 CV.