La seconda generazione della Ford Puma, nella versione SUV, dovrebbe affidarsi alla casa automobilistica con il marchio del rombo per lo sviluppo della sua motorizzazione 100% elettrica, o magari con sistema di autonomia estesa.
Lo scorso dicembre, Renault e Ford hanno ufficializzato la firma di una partnership strategica volta a rafforzare la competitività delle due aziende sul territorio europeo, con la promessa di sviluppare due veicoli destinati alla gamma del costruttore americano. Basati sulla piattaforma Ampere di Renault, saranno assemblati nel nord della Francia, all’interno del polo ElectriCity, mentre Ford manterrà la sovranità, in particolare per quanto riguarda la messa a punto dei telai.
DATI TECNICI
Una Puma più elettrificata che mai
In secondo luogo, di un possibile sostituto della Ford Puma, le cui dimensioni oscilleranno sicuramente tra quelle della Renault 4 E-Tech (4,14 m) e della Mégane E-Tech (4,21 m), entrambe prodotte in Francia.
Resta da vedere se Ford intenda il suo futuro SUV Puma come un’auto 100% elettrica, nel qual caso si affiderebbe alla piattaforma della 4L elettrica, nonché al suo stabilimento di Maubeuge. A meno che questo nuovo modello non opti per una meccanica con range extender (elettrica + ibrida) per motivi di versatilità. Se così fosse, la futura Ford Puma si baserebbe piuttosto sulla piattaforma tecnica della futura Mégane, tra le ipotesi più plausibili.