Dopo numerose speculazioni e persino una conferma da parte dell’amministratore delegato, Audi ha finalmente rivelato che la Q9 è effettivamente in arrivo, con una prima mondiale prevista per il terzo trimestre di quest’anno. Per stuzzicare la curiosità, l’azienda ha mostrato gli interni del suo SUV di punta a tre file, destinato a posizionarsi al di sopra della Q7 e a competere con modelli come la BMW X7 e la Mercedes-Benz GLS.
Basata sulla stessa piattaforma Premium Platform Combustion (PPC) delle ultime Audi A5, A6 e Q5, la Q9 sarà gemella del prossimo SUV a tre file di Porsche, proprio come la Porsche Cayenne ha dato vita alla Q7. Funge da sostituta indiretta dell’A8, che non arriverà alla quinta generazione.
Sebbene l’interno sia al centro di questa anteprima parziale, l’unica immagine posteriore a tre quarti di un prototipo camuffato ci dà un’idea di come sarà l’esterno. Rispetto alla Q7, la Q9 sembra avere un abitacolo più alto e più verticale, con montanti posteriori spessi che conferiscono un’aria di lusso.
AMMIRAGLIA SUV
Nel retro si nota il design dei fanali posteriori a doppio livello dell’A6, con una barra luminosa a tutta larghezza, angoli a forma di freccia, un badge illuminato con i quattro anelli e quelli che saranno quasi certamente gruppi ottici OLED personalizzabili, una firma Audi. L’alloggiamento della targa posteriore è incassato nel paraurti per un look più pulito, e i quattro terminali di scarico suggeriscono che questa particolare versione sia una SQ9 più sportiva.
Entrando dalle porte automatiche (una novità per un’Audi) si trova un’architettura del cruscotto simile a quella degli altri modelli recenti di Ingolstadt, con una configurazione del display panoramico MMI composta da due schermi per la strumentazione e l’infotainment – entrambi su un pannello widescreen curvo “digital stage” – più un display per il passeggero in un angolo.
C’è anche la consueta opzione del volante sportivo con la parte superiore e inferiore piatte, oltre a sottili bocchette di ventilazione che sembrano regolabili solo tramite lo schermo. Come per la nuova Q3, si ha un selettore del cambio montato sul piantone dello sterzo e una leva multifunzione che integra gli indicatori di direzione e i comandi abbaglianti/anabbaglianti, oltre a una serie sconcertante di manopole e pulsanti per i tergicristalli.
In basso, la console centrale ospita due dei più recenti caricatori wireless Qi 2.2, con la compatibilità con MagSafe di Apple e una potenza di ricarica fino a 25 watt. A questo si aggiungono porte di ricarica USB-C con una potenza fino a 100 watt, in grado di ricaricare anche il MacBook Pro più esigente in termini di energia. Sopra si trova un enorme tetto panoramico illuminato di 1,5 metri quadrati con rivestimento elettrocromico, collegato al sistema di illuminazione ambientale tramite una striscia luminosa interattiva che avvolge il cruscotto.
Questa striscia luminosa, a sua volta, è collegata al sistema audio Bang & Olufsen 4D, sincronizzandosi con il ritmo della musica in riproduzione (sì, proprio come fanno da anni le auto cinesi) e abbinandosi alla combinazione di colori della copertina del brano. Questo sistema audio, tra l’altro, è dotato di altoparlanti nei poggiatesta per le telefonate e la navigazione dirette al conducente, oltre a una funzione “rumble” per i sedili anteriori.
Audi Q9 è disponibile in versione a sei o sette posti, con sedili sportivi opzionali dotati di funzioni di ventilazione e massaggio; è inoltre di serie la regolazione parziale elettrica per la seconda e la terza fila, quest’ultima ribaltabile elettricamente.
I lussuosi sedili della seconda fila per la versione a sei posti che vedete qui sono essenzialmente una replica dei sedili anteriori, con regolazione completamente elettrica, braccioli e ventilazione.
La versatilità di carico è migliorata grazie alle guide in alluminio integrate nei lati del bagagliaio, che secondo Audi consentono agli utenti di fissare il carico con ganci scorrevoli e ancoraggi regolabili – lasciando lo spazio sul pavimento libero per bagagli più grandi. Ogni nuova Q9 è inoltre dotata di portapacchi per le guide sul tetto di serie, ha aggiunto l’azienda.
Ci si aspetta che la nuova Audi Q9 condivida i suoi motori con la Q7, tra cui un V6 turbo a benzina da 3,0 litri e un V8 biturbo da 4,0 litri in questa SQ9. Questi saranno condivisi con la versione Porsche, nome in codice K1.