La Lexus TZ ha fatto il suo debutto come primo SUV a trazione completamente elettrica a tre file del marchio, che sarà in vendita in Nord America verso la fine del 2026. Tra gli altri mercati in cui sarà disponibile il modello figurano il Giappone e la Cina, oltre a quelli europei.
A differenza della RZ, costruita sulla piattaforma dedicata e-TNGA per veicoli elettrici (EV), la TZ si basa su una versione GA-K modificata della Toyota New Global Architecture (TNGA), simile all’ultima Toyota Highlander.
In termini di specifiche, la TZ è dotata di due motori elettrici come parte del suo sistema di trazione integrale Direct4, con ogni motore che eroga 227 CV (224 hp o 167 kW) e 268,6 Nm di coppia. Questa configurazione fornisce una potenza totale del sistema di 408 CV (402 hp o 300 kW) per un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,4 secondi.
Ad alimentare i motori elettrici è una batteria agli ioni di litio da 95,82 kWh che garantisce un’autonomia preliminare fino a 483 km (300 miglia) in modalità EPA. Secondo il ciclo WLTC giapponese, la cifra è di 620 km, mentre è di 530 km in Europa (WLTP) e di 640 km in Cina (CLTC). Negli Stati Uniti sarà disponibile anche una batteria base da 76,96 kWh come alternativa, denominata “TZ 450e AWD”, mentre la variante con batteria più capiente si chiama “TZ 550e AWD”.
DATI TECNICI
Nel suo comunicato ufficiale, Lexus afferma che la TZ può gestire una potenza massima di ricarica CA di 22 kW tramite un ingresso di tipo 2, o fino a 19 kW quando si utilizza una porta NACS (North American Charging Standard). Aggiunge che la ricarica rapida in corrente continua a 150 kW porterà la batteria da uno stato di carica del 10-80% in circa 35 minuti.
Dal punto di vista del design, la TZ appare decisamente robusta con la sua carrozzeria scolpita caratterizzata da linee nette e parafanghi pronunciati, questi ultimi presenti anche sulla Highlander.
Il frontale massiccio incorpora la griglia a clessidra, marchio di fabbrica del brand, e un gruppo ottico superiore a LED che combina luci diurne e indicatori di direzione a forma di L; i fari principali sono posizionati appena sotto.
La linea del tetto leggermente inclinata favorisce l’aerodinamica e conduce ai fanali posteriori a forma di L, accompagnati da una barra luminosa a tutta larghezza sopra di essi che presenta la scritta Lexus illuminata, in linea con l’emblema illuminato nella parte anteriore. Lexus offrirà ai clienti cerchi da 20 e 22 pollici insieme a una scelta di sei colori per gli esterni, uno dei quali è una nuova tonalità chiamata Shaded Ivy.
Per quanto riguarda le dimensioni, la nuova proposta di Lexus misura 5.100 mm di lunghezza, 1.990 mm di larghezza, 1.705 mm di altezza e il suo passo è di 3.050 mm.