La prossima berlina e il prossimo crossover del marchio italiano saranno lanciati nel 2028. Probabilmente saranno equipaggiati con un motore sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri con una potenza di 558 CV.
L’attuale Alfa Romeo Giulia è in produzione dal 2015, il crossover Stelvio si è aggiunto alla gamma nel 2016, entrambi i modelli hanno subito l’ultimo restyling nel 2023. Attualmente il marchio italiano, parte del colosso automobilistico Stellantis, continua a sviluppare la Giulia e lo Stelvio di prossima generazione. Inizialmente si pensava che il marchio sarebbe diventato completamente “verde” già entro il 2027, di conseguenza, la nuova berlina e il SUV erano stati progettati con tecnologia completamente elettrica. Tuttavia, in seguito i piani del produttore sono cambiati.
LA SCELTA STRATEGICA
In Stellantis è cambiata la strategia di sviluppo (insieme al dirigente). Come riporta Autocar citando il capo di Alfa Romeo Santo Ficili, l’azienda deve «tenere conto di tutto il mondo, perché il marchio è globale», aggiungendo però che «il mondo non è ovunque pronto per le auto elettriche». In precedenza era già stato riferito che le prossime Alfa Romeo Giulia e Stelvio avrebbero avuto altre varianti di «allestimento», in particolare si parlava di ibridi.
A questo, tra l’altro, è legato anche il ritardo nel lancio delle novità: come è ormai noto, la berlina e il crossover di prossima generazione saranno in vendita sul mercato globale solo nel 2028. Il fatto è che le «elettriche» sono state pronte in tempo, mentre per la creazione delle versioni con altre motorizzazioni gli sviluppatori hanno avuto bisogno di più tempo.
Nel corso di un’intervista alla testata britannica, Santo Ficili ha anche sottolineato che l’Alfa Romeo Giulia e la Stelvio saranno offerte non solo con “cuore” completamente elettrico e configurazioni PHEV, ma anche con motore a combustione interna. Si presume che quest’ultima variante preveda sia sistemi ibridi leggeri che un motore a combustione interna “puro”.