Ford ha iniziato a raccogliere gli ordini per la Ford Mustang Dark Horse SC, una coupé equipaggiata con un motore V8 sovralimentato da 5,2 litri, che prende il posto della Mustang Shelby GT500. Le consegne delle auto ordinate ai clienti inizieranno in estate.
La presentazione della Ford Mustang Dark Horse SC (le lettere SC stanno per supercharged) ha avuto luogo nel gennaio di quest’anno. Ricordiamo che la Dark Horse SC è la nuova versione top di gamma tra le Mustang da strada con configurazione tradizionale; essa segna la fine o, quantomeno, una pausa nella collaborazione tra Ford e Shelby American.
Nella famiglia delle Mustang dell’attuale settima generazione (S650), la versione Dark Horse SC si posizionerà tra le versioni Dark Horse e GTD. La versione Dark Horse è equipaggiata con un V8 Coyote aspirato da 5,0 litri (507 CV, 567 Nm), mentre la versione GTD con un V8 Predator sovralimentato da 5,2 litri (826 CV, 900 Nm).
La versione GTD si distingue nell’attuale famiglia di Mustang: in sostanza si tratta di un modello a sé stante con un telaio unico, sviluppato in collaborazione con l’azienda canadese Multimatic, una configurazione Transaxle (motore anteriore e cambio posizionato sulle ruote posteriori) e una carrozzeria profondamente ridisegnata rispetto alle altre Mustang. Beh, la versione Dark Horse SC è la più tosta tra quelle tradizionali: il cambio (un “robot” a 7 marce Tremec a doppia frizione) è accoppiata direttamente al motore, mentre alle ruote posteriori è collegata tramite un albero cardanico in fibra di carbonio; il differenziale è rinforzato e dotato di un proprio radiatore di raffreddamento.
MOTORE E DATI TECNICI
Il motore della Mustang Dark Horse SC è lo stesso V8 Predator della Mustang GTD, ma la sua potenza è stata ridotta a 806 CV e 895 Nm. Per fare un confronto, diciamo che nell’ultima Mustang Shelby GT500 lo stesso motore erogava 771 CV e 847 Nm.
Esternamente, la Dark Horse SC si distingue dalle “cavalline nere” aspirate per la carrozzeria aerodinamica più sviluppata. Le sospensioni della Dark Horse SC presentano impostazioni uniche: di serie sono presenti ammortizzatori adattivi MagneRide e molle più rigide, sono state riviste le caratteristiche dello sterzo e la geometria delle sospensioni posteriori, sono stati montati potenti freni a disco Brembo con pinze a 6 pistoncini all’anteriore e a 4 pistoncini al posteriore, mentre le ruote sono equipaggiate con pneumatici Pirelli P Zero R. Il prezzo della Mustang Dark Horse SC standard negli Stati Uniti parte da 108.485 dollari.
La Ford Mustang Dark Horse SC nella versione hardcore Track Pack costa almeno 144.985 dollari. L’enorme sovrapprezzo è dovuto a una serie di componenti unici che rendono la versione Track Pack più leggera e veloce. Nella parte posteriore è installato un alettone regolabile, sotto il quale si trova uno spoiler allungato a forma di “coda d’anatra” che aumenta l’efficienza dell’alettone del 10%. Il pacchetto include anche componenti alleggeriti delle sospensioni (tra cui un rinforzo in magnesio per i montanti), impostazioni personalizzate degli ammortizzatori MagneRide, freni Brembo in carbonio-ceramica, cerchi in fibra di carbonio e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R più aderenti.
Dall’abitacolo della Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack è stato rimosso il sedile posteriore, mentre al posto dei sedili anteriori standard sono stati montati sedili sportivi Recaro con poggiatesta integrati. È inoltre possibile acquistare un rivestimento esteso della carrozzeria in carbonio. Nel complesso, la versione Track Pack è più leggera di 68 kg rispetto alla Mustang Dark Horse SC standard, mentre l’alettone aerodinamico più sviluppato genera 281 kg di carico aerodinamico a una velocità di 290 km/h.
Nel frattempo, la Shelby American, pur in assenza di una collaborazione ufficiale con Ford, non se ne sta con le mani in mano e si cimenta con la “settima” Mustang senza alcuna limitazione: la coupé Shelby GT350/TA presentata a gennaio al prezzo di 219.995 dollari promette un livello di prestazioni ancora più elevato rispetto alla Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack.
La stessa Ford, nel frattempo, sta preparando il debutto della nuova Ford Mustang GTD Competition, già riuscita a stabilire un nuovo record al Nürburgring.