La Honda Insight con motore ibrido ha debuttato nel 1999, la seconda generazione è apparsa nel 2009, ma nel 2014 la produzione è stata interrotta. Honda ha riportato in vita il modello nel 2018, anche se come berlina ibrida, il cui parente più prossimo era la Civic; la produzione di questo modello è stata interrotta nel 2022. All’inizio di marzo 2026 l’azienda ha annunciato il ritorno dell’Insight in Giappone, anche se questa volta il nome è stato assegnato a un crossover con carrozzeria in stile coupé e propulsione completamente elettrica.
In realtà, sotto le spoglie della Honda Insight di quarta generazione, sul mercato interno del marchio si è deciso di vendere il SUV Honda e:NS2, prodotto negli stabilimenti della joint venture Dongfeng Honda in Cina. Da notare che in Cina questo modello ha un gemello chiamato e:NP2, prodotto dalla joint venture GAC Honda. Le vendite di entrambi i modelli nel paese di produzione si sono rivelate scarse, di conseguenza sono stati sostituiti dalla nuova famiglia “verde” – Honda Ye.
La commercializzazione della Honda Insight in Giappone inizierà domani, 17 aprile 2026. È noto che il crossover sarà commercializzato qui in edizione limitata – solo 3000 esemplari, in un’unica versione. Il prezzo di questo crossover-coupé sul mercato interno è pari a 5.500.000 yen. Ricordiamo che in precedenza il modello era apparso anche in Thailandia, con il nome di Honda e:N2.
DATI TECNICI
Secondo il sito ufficiale Honda in Giappone, la lunghezza fuori tutto della versione locale del crossover è di 4.785 mm, la larghezza di 1.840 mm, l’altezza di 1.570 mm e il passo è di 2.735 mm. Non ci sono differenze estetiche rispetto alla versione cinese: il crossover-coupé presenta gruppi ottici simili con “zanne” sul bordo esterno, logo illuminato, strisce orizzontali che ricordano delle “persiane” in entrambi i paraurti e uno spoiler bicolore nella parte superiore del portellone.
La Honda Insight in Giappone è dotata di cerchi da 18 pollici, portellone elettrico con funzione di apertura senza contatto, tetto apribile, display a proiezione, riscaldamento del volante e di tutti i sedili, sistema di profumazione dell’abitacolo, dashcam di serie, telecamere a 360 gradi, oltre al pacchetto di sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida Honda Sensing.
L’abitacolo della versione SUV per il Giappone si distingue solo per la diversa posizione del volante a tre razze leggermente “appiattito” con pulsanti fisici. Dietro di esso si nota un display stretto e allungato orizzontalmente, che funge da quadro strumenti virtuale, mentre al centro del cruscotto si trova il touchscreen del sistema di infotainment; inoltre, il SUV è dotato di un impianto audio Bose con dodici altoparlanti.
La tecnologia della Honda Insight è la stessa della Honda e:NS2 cinese. Il SUV è equipaggiato con un unico motore elettrico da 204 CV, posizionato sull’asse anteriore, con una coppia massima di 310 Nm. Il modello è dotato di una batteria da 68,8 kWh, con un’autonomia massima di 535 km (secondo il ciclo WLTC).
Ricordiamo che in precedenza era stato reso noto che Honda intende iniziare a fornire in Giappone i crossover Passport TrailSport prodotti negli Stati Uniti (il modello è stato presentato nel novembre 2024).