Volkswagen potrebbe iniziare a produrre un nuovo pick-up destinato al mercato statunitense
Non è da escludere che la produzione venga avviata nello stabilimento di Chattanooga (Tennessee), negli spazi lasciati liberi dal crossover ID.4, ormai fuori produzione.
È stato reso noto nei giorni scorsi che la filiale americana di Volkswagen ha deciso di ritirare dal mercato il SUV completamente elettrico ID.4, destinato al mercato locale. Per l’attuale SUV, l’anno modello 2026 sarà l’ultimo: gli ultimi esemplari usciranno molto presto dalla catena di montaggio dello stabilimento VW di Chattanooga (Tennessee). Si prevede che in seguito il crossover tornerà dopo un restyling, con un nuovo nome: ID. Tiguan.
L’azienda ha sottolineato l’intenzione di concentrarsi sulla produzione di «modelli più di massa», assegnando un ruolo centrale nella nuova strategia produttiva al crossover Atlas di seconda generazione. La novità è stata presentata all’inizio di questo mese, la sua produzione sarà avviata nello stabilimento del Tennessee nell’estate del 2026, mentre i primi esemplari arriveranno presso i concessionari in autunno.
Tuttavia, oltre a ciò, la rappresentanza americana di VW ha annunciato che attualmente l’azienda «sta valutando la possibilità di avviare l’assemblaggio del nuovo modello a Chattanooga». L’ufficio stampa ha sottolineato che si tratta di un «nuovo prodotto, progettato appositamente per soddisfare le esigenze dei clienti negli Stati Uniti».
Secondo le ipotesi della rivista Car & Driver, non è da escludere che il ruolo di questa potenziale novità sarà ricoperto da un pick-up: il produttore tedesco ha meditato per anni su questa idea – lanciare sul mercato, un modello nel segmento indicato con il proprio marchio (per ora non è ancora in vendita nemmeno il camion Scout Terra, che si prevede di produrre negli Stati Uniti con il marchio affiliato VW).
IL PICK-UP XXL
È probabile che alla base di tale pick-up ci sia il concept Volkswagen Atlas Tanoak, presentato al Salone dell’Auto di New York già nel 2018. In questo caso, il suo parente più prossimo sarà probabilmente il già citato crossover di medie dimensioni Atlas (venduto in altri mercati con il nome di Teramont).
Nella foto: gli interni del concept Volkswagen Atlas Tanoak
Ricordiamo che la lunghezza complessiva dello show car VW Atlas Tanoak era di 5438 mm, mentre la distanza tra gli assi era pari a 3259 mm. Le dimensioni del pianale di carico sono 1627 x 1450 x 530 mm. Sotto il cofano del concept c’era un motore VR6 aspirato da 3,0 litri (280 CV), abbinato a un cambio automatico a otto rapporti, oltre a una trazione integrale con innesto del ponte posteriore.
Se a questo modello di serie verrà davvero dato il “via libera”, il nuovo pick-up potrebbe condividere la motorizzazione con l’attuale crossover VW Atlas. Come riportato in precedenza da Kolesa.ru, negli Stati Uniti il modello è equipaggiato con un motore a benzina turbo a quattro cilindri TSI da 2,0 litri della serie EA888, la cui potenza massima è di 286 CV e la coppia di 350 Nm. Il motore è abbinato al classico cambio automatico a otto rapporti, con trazione anteriore o integrale. È noto che in futuro, dopo il restyling, l’Atlas avrà una versione ibrida.