Le vendite del nuovo Cupra Raval inizieranno in Europa nell’estate del 2026. Il prezzo indicativo della versione base è di 26.000 euro.
Il marchio spagnolo, parte del gruppo VW, ha presentato nel settembre 2021 un concept chiamato UrbanRebel; la show car omonima, più vicina alla versione di serie, è apparsa nell’estate del 2022. La versione pre-serie è stata presentata dalla società nella primavera del 2023, quando è stato reso noto anche il nome della futura novità di serie: Cupra Raval. Ora questa hatchback a cinque porte con “interni” completamente elettrici è stata svelata nella sua interezza.
Nella foto: Cupra Raval
Ricordiamo che Raval prende il nome da uno dei quartieri di Barcellona (Spagna). La lunghezza fuori tutto della berlina di serie è di 4046 mm, la larghezza di 1784 mm, l’altezza di 1518 mm, mentre l’interasse è di 2600 mm. Il volume del bagagliaio è di 441 litri. Alla base della novità c’è la piattaforma MEB+, i parenti più stretti della Cupra Raval saranno la Volkswagen ID. Polo e la Skoda Epiq (le loro versioni di serie non sono ancora state presentate).
DESIGN E INTERNI
La Cupra Raval presenta fari anteriori affusolati e obliqui con tre triangoli a LED come motivo, sagomature espressive che attraversano il cofano e una massiccia presa d’aria nella parte inferiore del paraurti anteriore. Di profilo si possono notare i cerchi originali (da 19 pollici per la versione top VZ Extreme), gli specchietti esterni standard e le maniglie delle portiere a scomparsa. La parte posteriore è impreziosita da un diffusore, uno spoiler nella parte superiore del portellone e un “monofaro” con il logo del marchio illuminato al centro.
L’abitacolo della hatchback è progettato per cinque passeggeri, i sedili sono rivestiti in tessuto (per la Raval VZ Extreme sono previsti sedili anteriori sportivi avvolgenti), sono previsti l’illuminazione e decorazioni vivaci. Davanti al conducente si trova un volante a tre razze con bordo troncato e pulsanti fisici, mentre dietro di esso è posizionato un quadro strumenti virtuale con diagonale di 10,25 pollici.
Al centro del cruscotto è installato il tablet del sistema di infotainment, con una diagonale di 12,9 pollici.
MOTORI E DATI TECNICI
La nuova elettrica del marchio Cupra è disponibile in quattro versioni: Raval, Raval Plus, Endurance e VZ. Le prime due sono dotate di una batteria di trazione al litio-ferro-fosfato con una capacità di 37 kWh, mentre alle altre viene offerta una batteria al nichel-manganese-cobalto con una capacità di 52 kWh. La potenza massima del motore elettrico posizionato sull’asse anteriore è di 116 CV nella versione base, di 135 CV nella versione Plus, di 211 CV nella Endurance e di 226 CV nella VZ.
L’autonomia massima approssimativa delle versioni Cupra Raval con la batteria di trazione “più piccola” è di 300 km con una sola ricarica (secondo il ciclo WLTP), mentre nella versione top di gamma VZ è di circa 400 km. La versione con la maggiore autonomia è l’Endurance, con un’autonomia stimata di circa 450 km senza ricarica.
Tra i concorrenti sul mercato europeo, la nuova Cupra Raval dovrà vedersela con la Renault 5, mentre la versione hot hatch con l’aggiunta VZ dovrà competere con l’Alpine A290. Si sa che le vendite della Cupra Raval inizieranno nell’estate del 2026, mentre i prezzi esatti saranno resi noti in seguito. Per ora l’azienda ha solo fatto sapere che il costo della versione base sarà di circa 26.000 euro.