La Jeep Renegade è in circolazione dal 2014 e, sebbene sia stata ritirata dal mercato statunitense nel 2023, Jeep non è ancora pronta a dire addio al modello negli altri mercati. Il piccolo SUV sta per ricevere un ennesimo restyling in Brasile per l’anno modello 2027, che comprende alcune lievi modifiche all’esterno, interni rinnovati e l’aggiunta di un’opzione di motorizzazione elettrificata.
All’esterno, la Renegade presenta paraurti anteriori e posteriori rivisitati insieme a nuovi rivestimenti in plastica. Queste modifiche non sono puramente estetiche, poiché, secondo Jeep, migliorano anche gli angoli di attacco e di uscita, allungando al contempo la lunghezza del SUV a 4.270 mm (168,1 pollici). Nella parte anteriore, la familiare griglia a sette fessure subisce un leggero restyling, presentando ora inserti aerodinamici al centro.
Oltre a ciò, il resto della carrozzeria rimane sostanzialmente invariato, e i gruppi ottici riprendono quelli del precedente restyling del 2022. Come in precedenza, gli acquirenti possono ancora attingere al catalogo Mopar per accessori come barre sul tetto e pedane laterali, se l’aspetto standard risulta un po’ troppo sobrio.
L’allestimento Willys, in precedenza un’edizione limitata, sostituisce ora il Trailhawk come variante top di gamma. È disponibile esclusivamente con trazione integrale e si distingue per gli inserti rossi sul paraurti, le decalcomanie distintive e i nuovi cerchi in lega da 17 pollici avvolti da pneumatici misti all-terrain.
INTERNI E TECNOLOGIE
Mentre l’esterno sembra familiare, la vera trasformazione avviene all’interno. Ispirandosi alla più grande Compass, il cruscotto è stato completamente ridisegnato con nuovi inserti decorativi e un touchscreen da 10,1 pollici montato più in alto per una migliore visibilità. La connettività wireless per smartphone è di serie, mentre alcune versioni selezionate ottengono un sistema di infotainment aggiornato con servizi connessi e Alexa integrata.
Altri aggiornamenti includono bocchette di ventilazione posteriori e un pad di ricarica wireless raffreddato. Anche i livelli di equipaggiamento sono stati migliorati in tutta la gamma, con caratteristiche quali climatizzatore a doppia zona, quadro strumenti digitale da 7 pollici e telecamera posteriore ora di serie a partire dall’allestimento base Altitude.
Mentre la Renegade in versione europea ha aggiunto un ibrido plug-in (4xe) nel 2020 e un motore ibrido leggero da 1,5 litri (e-Hybrid) nel 2022, la versione sudamericana ha mantenuto fino ad ora solo motori a combustione. La situazione cambia con l’aggiornamento del 2027, che introduce l’elettrificazione nella gamma.
Gli allestimenti Longitude e Sahara ricevono una versione potenziata del motore turbo flex-fuel da 1,3 litri, ora abbinato a un sistema mild-hybrid a 48 V. La potenza rimane a 176 CV, con la trazione trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a sei rapporti. Jeep afferma che la configurazione mild-hybrid migliora l’efficienza nei consumi in città del 7% e riduce le emissioni di CO2 dell’8%.
I MOTORI
L’Altitude, modello base, e la Willys, top di gamma, mantengono il motore turbo flex da 1,3 litri non elettrificato, in grado di funzionare sia a benzina che a etanolo. Nella Willys, questo motore è abbinato a un cambio automatico a nove rapporti e a un sistema 4WD permanente che include una marcia ridotta, un differenziale posteriore bloccabile e cinque modalità di guida: Auto, Neve, Sabbia, Fango e Roccia.
La Jeep Renegade 2027 è ora disponibile per gli ordini in Brasile, a partire da un prezzo ridotto di 129.990 R$ (24.800 $) per la versione base Altitude. La versione intermedia Longitude ha un prezzo di 158.690 R$ (30.300 $), ovvero 7.000 R$ (1.300 $) in meno rispetto al modello uscente, mentre la Sahara rimane stabile a 175.990 R$ (33.600 $). Al vertice della gamma, la Willys costa 189.490 R$ (36.200 $), in linea con il prezzo della Trailhawk fuori produzione.
Questo restyling ha lo scopo di mantenere competitiva la Renegade mentre Jeep si prepara a introdurre in Sud America la Avenger, ancora più piccola, con produzione locale prevista in Brasile.
Una nuova generazione della Renegade dovrebbe debuttare in Europa entro il 2027, anche se potrebbe arrivare in Sud America verso la fine del decennio. Il SUV passerà a una nuova piattaforma Stellantis e offrirà diverse opzioni di motorizzazione, in seguito alla decisione dell’azienda di abbandonare la precedente strategia incentrata esclusivamente sui veicoli elettrici.