Già venduto su alcuni mercati internazionali come l’Australia, il MGS9 ibrido ricaricabile arriva in Europa.
Questo grande SUV ibrido ricaricabile a 7 posti è appena apparso sul sito britannico MG, che spesso è un po’ in anticipo rispetto ad altri mercati come quello francese. Ma sapevamo già che il modello sarebbe arrivato presto nel Vecchio Continente, dopo la pubblicazione dei suoi risultati da parte dell’ente di crash test EuroNCAP lo scorso autunno.
Non sorprende che il modello riprenda lo stile del QS già commercializzato: griglia XXL impreziosita da inserti neri e fari affilati, minigonne cromate, maniglie delle portiere a filo, fascia luminosa posteriore…
Il modello è in linea con le recenti produzioni MG, con un design sobrio nei volumi ma fuori dal comune per alcuni dettagli come le pieghe della carrozzeria o gli inserti sui parafanghi e sulle portiere anteriori.
mgs9 Il grande SUV a sette posti è disponibile in Europa solo nella versione ibrida ricaricabile, con un’autonomia fino a 100 km.
Il SUV familiare è lungo 4,98 m, largo 1,97 m e alto 1,78 m, e offre molto spazio a bordo grazie al passo di 2,92 m. Può ospitare fino a 7 passeggeri, con un volume del bagagliaio che oscilla tra 332 litri (a 7 posti) e 1.026 litri quando i sedili posteriori sono ribaltati.
GLI INTERNI
A bordo, la S9 PHEV adotta due schermi affiancati da 12,3 pollici che fungono da contachilometri digitale e sistema multimediale. Alcuni pulsanti fisici rimangono sotto lo schermo, mentre un inserto decorativo trova posto sul cruscotto e sulle portiere. Gli spazi di stivaggio sembrano piuttosto numerosi, con uno spazio chiuso al centro della console centrale, un caricatore per smartphone a induzione e un vano sottostante. Il SUV è dotato di un sistema audio Bose a 12 altoparlanti e di sedili anteriori riscaldati, ventilati e massaggianti nella versione più alta di gamma. Di serie, è già dotato di numerose dotazioni, come la climatizzazione a tre zone o 5 porte USB per soddisfare tutti i passeggeri, indipendentemente dalla fila in cui sono seduti.
IL MOTORE
Riprendendo la tecnologia ibrida della EHS già venduta in Italia, la MGS9 monta un 1.5 turbo (MG non fornisce la potenza esatta, ma probabilmente si aggira intorno ai 143 CV se è come la EHS) e un motore elettrico (potenza non comunicata, probabilmente vicina ai 200 CV).
L’insieme dovrebbe quindi raggiungere i 272 CV se ci si basa sull’EHS, mentre la batteria da 24,7 kWh consentirebbe un’autonomia elettrica fino a 100 km secondo il ciclo misto WLTP.