Il nuovo Range Rover Velar è pronto ad un cambio di generazione.
La scorsa settimana sono state pubblicate nuove foto dei prototipi della Velar di seconda generazione, questi rendering di Kolesa.ru mostrano il suo aspetto esteriore.
Il Range Rover Velar, primo e unico modello della sua generazione, è entrato a far parte della gamma della casa automobilistica britannica nella primavera del 2017, diventando anche il modello più aerodinamico nella storia dell’azienda con un coefficiente Cx pari a 0,32. Nel corso dei suoi nove anni di storia, il SUV ha ricevuto diversi aggiornamenti, il più evidente dei quali è avvenuto all’inizio del 2023. Un anno dopo, sono stati testati i prototipi della seconda generazione, che hanno sorpreso per la forma della carrozzeria: inizialmente sembrava che Velar sarebbe diventato una sorta di crossover universale.
La scorsa settimana sono apparse in rete le foto spia più recenti, che mostrano una forma della carrozzeria ancora più insolita per il marchio: ora ricorda un incrocio tra una berlina e una liftback. Una caratteristica distintiva dell’attuale Velar è il vetro laterale molto stretto, che nella seconda generazione diventerà ancora più stretto (e in modo significativo). Il lunotto è molto inclinato e dietro di esso è apparso un ampio gradino, simile a quello delle berline. L’auto manterrà la semplice plastica dei fianchi e le maniglie delle porte a scomparsa, mentre i finestrini laterali diventeranno senza telaio, rendendo il design ancora più semplice e conciso. Nella parte anteriore, sotto uno spesso strato di camuffamento, si intravedono solo i contorni dei fari stretti di forma semplice, mentre nella parte posteriore sono visibili frammenti di strette strisce LED orizzontali nei fanali. A differenza dell’attuale Velar, nella seconda generazione la nicchia della targa sarà posizionata nel paraurti.
LO STILE AFFILATO
Cambiamenti non meno importanti avverranno anche nella parte tecnica, poiché la nuova Velar diventerà completamente elettrica. Sarà costruita sulla piattaforma Electrified Modular Architecture (EMA), che in futuro sarà utilizzata anche dalla “piccola” Defender. Non ci sono ancora informazioni attendibili sui propulsori.
La presentazione della novità potrebbe avvenire entro la fine dell’anno, mentre la produzione inizierà all’inizio del prossimo. Nel frattempo, nei giorni scorsi la Range Rover Sport ha acquisito una versione speciale limitata SV Ultimate Edition.