Hyundai ha confermato che la Ioniq 3 debutterà tra due mesi alla Milano Design Week e che la berlina elettrica sarà la prima di una serie di cinque modelli elettrificati che il marchio introdurrà in Europa nei prossimi 18 mesi, secondo quanto riportato da Autocar.
Presentata in anteprima dal Concept Three mostrato lo scorso settembre, la Ioniq 3 sarà strettamente imparentata con la Kia EV4, basata sull’architettura E-GMP a 400 volt del gruppo e quindi sui suoi propulsori e sulla selezione di batterie. Nella Kia EV4, questa ha una capacità della batteria fino a 81,4 kWh, per un’autonomia fino a 630 km secondo lo standard WLTP.
LO STILE UNICO
La Hyundai Concept Three (nella foto) anticipa la prossima Ioniq 3
Secondo Autocar, altri quattro modelli in arrivo dal marchio coreano includono una versione crossover più alta della Ioniq 3, un crossover Bayon di seconda generazione, una i30 hatchback aggiornata e il SUV Tucson di nuova generazione.
Tutti questi modelli in arrivo da Hyundai sarebbero solo ibridi nei piani di Hyundai. “Stiamo scommettendo sugli ibridi e sui veicoli elettrici per i prossimi anni”, ha dichiarato alla rivista Xavier Martinet, CEO di Hyundai Motor Europe.
Le dimensioni e la portata del gruppo Hyundai Motor, così come delle sue affiliate in una vasta gamma di settori, tra cui robotica, software, edilizia, elettronica e ingegneria, conferiscono alla casa automobilistica un vantaggio in termini di integrazione verticale, il che significa che può prendere decisioni più rapidamente e rispondere in modo più efficiente ai cambiamenti nei principali mercati globali, ha affermato.
L’agilità è fondamentale, perché sappiamo che ci sono incertezze geopolitiche e che la regolamentazione sta cambiando, quindi dobbiamo essere in grado di avere questa agilità”, ha affermato Martinet.
“Elettrificazione è la parola d’ordine, ma quale elettrificazione e a quale velocità? Questa è la grande domanda. Non controlliamo la velocità con cui il mercato si sta orientando verso i veicoli elettrici e quali mercati si stanno orientando verso i veicoli elettrici, quindi stiamo cercando di essere molto forti in tutto, il che significa ibridi ed elettrici”, ha aggiunto.
Per quanto riguarda la Ioniq 3, questa sarà costruita insieme alla i20 a benzina in Turchia, citando l’accordo di produzione come il modo in cui Hyundai sta “cercando di ottenere il meglio da entrambi i mondi”. “Abbiamo la flessibilità di aumentare o diminuire la produzione, a seconda di ciò che il mercato richiede”, ha affermato Martinet.