Qualche giorno fa la BMW ha diffuso le foto del prototipo della nuova berlina i3, che ci ha dato l’occasione di immaginare come sarà l’auto di serie.
Il modello i3 è stato presentato per la prima volta nel 2013, diventando la versione di serie dell’omonimo concept del 2011. Questa hatchback è stata la prima auto elettrica di serie del marchio, venduta ufficialmente in Russia e rimasta in produzione fino al 2022. Non ha avuto un erede diretto, ma nello stesso anno la gamma di modelli è stata ampliata con una versione completamente elettrica della berlina della terza serie con carrozzeria G20, destinata esclusivamente al mercato cinese. Ora si prepara il debutto di un modello completamente nuovo, che entrerà a far parte di un’intera famiglia di auto elettriche chiamata Neue Klasse.
La nuova berlina BMW i3 avrà un design molto simile alla futura “tre” (ne abbiamo realizzato i rendering nell’ottobre dello scorso anno), ma la differenza principale sarà nelle proporzioni: l’auto elettrica avrà un passo notevolmente più corto, mentre lo sbalzo anteriore, al contrario, aumenterà. Qui ci sono le stesse maniglie delle porte a scomparsa, ma le porte stesse sono diverse: lo si vede dalla forte inclinazione dei montanti nelle porte posteriori, mentre nella tradizionale terza serie saranno verticali. Per il resto, il design delle berline sembra praticamente identico: nella parte anteriore hanno ampie “narici” della griglia del radiatore (nel caso della i3 si tratta di un’imitazione), unite ai fari. Come nel nuovo crossover elettrico BMW iX3, nella parte anteriore saranno posizionate due strisce LED inclinate. Per quanto riguarda la parte posteriore, qui appariranno luci orizzontali strette, mentre la nicchia della targa sarà posizionata nella parte inferiore del cofano del bagagliaio, come nel modello pre-restyling della Serie 2 Gran Coupé.
La nuova berlina sarà costruita sulla stessa piattaforma con architettura elettrica da 800 volt della crossover iX3 di seconda generazione.
DATI TECNICI
Probabilmente anche i propulsori saranno gli stessi. Così, la versione con indice i3 50 xDrive potrebbe avere due motori elettrici con una potenza complessiva di 469 CV e una coppia di 645 Nm. Sarà disponibile anche una versione top di gamma con indice M, di cui abbiamo realizzato i rendering alla fine dello scorso anno.
Il debutto della novità è previsto nei prossimi mesi, mentre la produzione in serie del modello inizierà nella seconda metà di quest’anno. Nel frattempo, il mese scorso BMW ha pubblicato le statistiche di vendita per il 2025.