Hyundai Tucson si sta preparando per un importante aggiornamento. Destinato a sfidare i leader di mercato come Toyota RAV4 e Honda CR-V, il prossimo modello, noto internamente come NX5, prende una brusca svolta rispetto alle curve e agli spigoli più sportivi della versione attuale, orientandosi fortemente verso un aspetto più squadrato e robusto. Il rendering in copertina di Carscoops.com ci permette di dare uno sguardo al design definitivo del modello.
Oltre a questa direzione stilistica più aggressiva, Hyundai sta raddoppiando gli sforzi sull’elettrificazione e sta rielaborando l’abitacolo della Tucson con tecnologie aggiornate e interfacce più intuitive. Ecco cosa sappiamo finora.
Ispirandosi al concept CRATER presentato alla fine dello scorso anno, la Tucson ridisegnata, qui raffigurata nella versione XRT, riprende il tema stilistico in continua evoluzione di Hyundai denominato “Art of Steel”. Il look enfatizza le linee rigide, l’illuminazione a pixel e un aspetto più squadrato che segna una netta rottura con il profilo più morbido del modello precedente.
STILE E TECNOLOGIE
Nella parte anteriore, presenta luci diurne pixelate che scendono verso il basso fino ai gruppi ottici principali. Un cofano a conchiglia avvolge i parafanghi anteriori, mentre più in basso la griglia sfoggia un motivo geometrico più ampio, conferendole un aspetto robusto e funzionale.
Di profilo, la vettura è caratterizzata da un rivestimento inferiore massiccio, una linea di cintura leggermente rialzata e passaruota angolari. I montanti anteriori a contrasto sono ispirati al design della Range Rover, mentre i finestrini posteriori sono più bassi e più verticali. I sottili fanali posteriori a LED verticali e il tubo di scarico singolo completano il look posteriore.
Il sistema di infotainment Pleos di nuova generazione di Hyundai
All’interno, il sistema operativo Pleos Connect di nuova generazione di Hyundai debutterà con un touchscreen in stile Tesla e una suite di app e funzioni di connettività. Il sistema basato su Android Automotive è dotato di un assistente basato sull’intelligenza artificiale in grado di gestire comandi vocali naturali per la navigazione, i media e le impostazioni del veicolo.
La nuova Hyundai Tucson potrebbe prendere spunto dal Concept, ma il suo abitacolo non sarà così futuristico.
Lo stile degli interni rispecchierà il tema angolare degli esterni. I pannelli delle portiere, ad esempio, presenteranno una linea diagonale che scende verso il basso, mentre il cruscotto incorporerà inserti decorativi verticali. Per il resto, il layout dovrebbe presentare un mix equilibrato di pulsanti fisici e comandi digitali.
Da quanto abbiamo sentito, la leva del cambio passerà probabilmente dalla console centrale al piantone dello sterzo, liberando spazio tra i sedili anteriori.
MOTORI E DATI TECNICI
Sì, avete capito bene, il motore a gasolio da 2,0 litri che un tempo era presente in diversi mercati globali non esiste più. Hyundai ha invece semplificato la gamma di motori della Tucson a favore delle opzioni ibrida da 2,0 litri e ibrida plug-in da 1,6 litri.
Le varianti ibride dovrebbero utilizzare versioni aggiornate degli attuali sistemi HEV di Hyundai, mentre l’ibrido plug-in dovrebbe avere un’autonomia di circa 62 miglia o 100 km in modalità solo elettrica.
Sul versante più sportivo, si ipotizza che Hyundai possa introdurre varianti incentrate sulle prestazioni più avanti nel ciclo di vita della Tucson, tra cui potenzialmente un modello con marchio N con potenza ibrida potenziata per competere con la nuova Toyota RAV4 GR Sport.
Quando arriverà negli showroom, la nuova Tucson dovrà affrontare una concorrenza agguerrita in un segmento dominato dalla Toyota RAV4 e dalla Honda CR-V. Altri rivali includono la nuova CX-5 di Mazda, la Ford Bronco Sport, la Kia Sportage, la Subaru Forester, la VW Tiguan, la Nissan Rogue/Outlander e la Chevrolet Equinox.
La presentazione ufficiale è prevista per la fine dell’anno, con l’inizio delle vendite nei mercati chiave previsto per l’inizio del 2027. Se questa tempistica sarà rispettata, la nuova Tucson potrebbe arrivare in Europa a fine 2026 o inizio 2027.
Il prezzo non è ancora stato confermato, ma Hyundai dovrebbe posizionare la Tucson aggiornata in modo competitivo all’interno del suo segmento.