Ecco la nuova Volvo EX60 trapelata prima della presentazione del 21 gennaio: SUV elettrico con autonomia di 810 km e ricarica rapida a 800 volt CC.
A pochi giorni dalla presentazione ufficiale prevista per mercoledì, la nuovissima Volvo EX60 è stata svelata in anteprima, mostrando il design frontale a tre quarti della sostituta della XC60. Queste immagini del SUV elettrico compatto di lusso, avvistate su Reddit, sono state apparentemente caricate per errore sul sito web di un quotidiano norvegese prima del previsto.
Sembra che Volvo stia perseguendo un linguaggio di design “a matrioska”, perché la EX60 presenta alcuni evidenti elementi di design ripresi da altri nuovi modelli svedesi, in particolare dalla nuova XC70. Tra questi vi è la configurazione dei fari a LED divisi, poiché, a differenza della EX90, le luci diurne “Thor’s Hammer” non si aprono per rivelare i fari principali, quindi devono essere posizionate più in basso.
La presa d’aria rivolta verso il basso, situata sotto la fascia anteriore senza griglia (che sfoggia ancora la striscia cromata diagonale e il “marchio di ferro”), è un altro elemento ripreso dalla XC70. Lungo il lato, i fianchi sono scolpiti in modo simile e la linea dei finestrini presenta la stessa inclinazione verso l’alto per incontrare i montanti D.
Tuttavia, la EX60 sembra avere un profilo più slanciato, con una linea del tetto più bassa e un cofano apparentemente più basso, quest’ultimo dovuto al fatto che non deve ospitare un motore al suo interno. Ciò accentua i parafanghi anteriori, che appaiono più muscolosi rispetto ad altri modelli.
Alcune cose da notare: in primo luogo, Volvo sembra intenzionata ad abbandonare le maniglie delle portiere convenzionali e persino quelle a scomparsa, a favore di piccole linguette sulla cintura di sicurezza simili a quelle della Ford Mustang Mach-E. Si spera che, a differenza di quell’auto, si tratti di linguette meccaniche che aiuterebbero a soddisfare le più severe normative cinesi in materia di maniglie delle portiere.
In secondo luogo, come per la EX30, la Volvo EX60 dovrebbe avere un allestimento Cross Country più robusto. Una delle foto mostra un paraurti anteriore diverso con un profilo più squadrato, una piastra di protezione argentata più prominente e una sezione oscurata tra i fari principali e la presa d’aria centrale.
Non ci sono immagini della parte posteriore, ma abbiamo già un’idea di come sarà grazie alle immagini teaser rilasciate la scorsa settimana: in realtà, la parte posteriore della EX60 è stata mostrata già durante la presentazione della ES90 lo scorso anno. A differenza di auto come la EX90 e la ES90, i fanali posteriori angolari superiori e inferiori di questo modello sono uniti per evidenziare le spalle robuste, proprio come le Volvo del passato. C’è anche un design pulito del portellone posteriore che mette in risalto la scritta Volvo.
LA GAMMA ELETTRICA DI VOLVO
Il presunto modello Cross Country
Volvo ha anche rivelato che la EX60 supporterà l’intelligenza artificiale generativa Gemini di Google, come ci si aspetta da un’auto che avrà i servizi di Mountain View integrati. Ma la caratteristica più impressionante è il propulsore, che offre un’autonomia WLTP di 810 km, leader nel segmento, e una ricarica rapida DC da 400 kW grazie a un’architettura elettrica da 800 volt, che fornisce 350 km di autonomia con soli dieci minuti di ricarica.
Costruita sulla nuovissima Scalable Product Architecture (SPA3) di terza generazione, la EX60 presenta una struttura cell-to-body (CTB) per aumentare l’efficienza e ridurre il peso, con un nuovo design delle celle che contribuisce all’autonomia molto lunga. Un ulteriore taglio di peso è dato dal “mega casting”, che combina centinaia di parti più piccole in un unico grande stampaggio, simile al processo “gigacasting” di Tesla.