La strategia di BMW per gli aggiornamenti di metà ciclo è diventata sempre più sfumata, soprattutto per quanto riguarda i modelli principali. Proprio come la Serie 3 era considerata il modello di riferimento, anche la Serie 5, più grande, avrebbe dovuto seguire l’esempio con un restyling della parte anteriore ispirato al concept Vision Neue Klasse.
Tuttavia, alcune foto spia recenti suggeriscono qualcosa di completamente diverso. Anziché adottare completamente il nuovo linguaggio stilistico, BMW sembra stia rivedendo il restyling esistente, optando per modifiche più contenute.
Un prototipo camuffato della Serie 5 Touring 2027 mostra griglie renali che riprendono la forma del modello attuale, sebbene siano state leggermente ridisegnate per apparire più sottili e angolari.
Si fermano prima del look più sperimentale visto sulla iX3, offrendo invece un design che si colloca tra l’attuale Serie 5 e quello che BMW sta lanciando nella sua prossima linea Neue Klasse.
Ispirato da queste ultime immagini, l’artista del rendering Sugar Design ha creato una serie di rendering di come potrebbe apparire la Serie 5 rinnovata una volta entrata in produzione. Anche se le modifiche potrebbero non essere così significative come inizialmente previsto, non si può negare che questo design sia molto più accattivante rispetto all’auto attuale.
Il rendering mostra molto più che nuove griglie. I fari sono più affilati e ospitano luci diurne a LED riprogettate con una forma più pulita e aggressiva. Anche il paraurti è stato ridisegnato per adattarsi, semplificando alcuni degli elementi più disordinati della vettura precedente e conferendo alla berlina un aspetto più attuale.
LO STILE AFFILATO IN RENDERING
Come per la maggior parte dei restyling, saranno apportate pochissime modifiche, se non nessuna, al profilo della Serie 5 del 2027. Il design dei cerchi potrebbe essere aggiornato, ma la forma di base e il trattamento della superficie rimarranno probabilmente gli stessi.
Anche nella parte posteriore i cambiamenti visivi sono contenuti. I fanali posteriori mantengono la loro forma attuale, anche se con elementi interni rivisti che aggiungono una certa complessità visiva. Si tratta di piccole modifiche, ma che contribuiscono a un aspetto complessivamente più raffinato.
Ciò che rimane poco chiaro è quanto degli interni sarà ripreso da altri modelli Neue Klasse. BMW potrebbe scegliere di allineare la Serie 5 alla configurazione più futuristica vista nella iX3, compreso l’ampio display panoramico iDrive posizionato in basso sul cruscotto e uno schermo di infotainment separato e angolato. Anche il nuovo volante a quattro razze della iX3 dovrebbe fare la sua comparsa nell’abitacolo della Serie 5.
Dal punto di vista meccanico, non sembrano esserci aggiornamenti importanti all’orizzonte.
La gamma esistente, che include il motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 255 CV e il motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri, dovrebbe rimanere invariata. Le varianti diesel dovrebbero continuare ad essere commercializzate nei mercati in cui sono ancora redditizie, insieme alle ibride plug-in e alla i5 completamente elettrica.