La Xpeng P7+ ha fatto il suo debutto in Cina e ha avuto un ottimo inizio, con 31.528 ordini ricevuti in un solo giorno, l’8 novembre 2024. La P7+, che sarà presentata anche al prossimo Salone dell’Auto di Parigi tra pochi giorni, è pubblicizzata come una versione più grande ed economica della P7i, quest’ultima rivale della Tesla Model 3 e della BYD Seal.
In termini di dimensioni, la P7+ misura 5.056 mm di lunghezza, 1.937 mm di larghezza, 1.512 mm di altezza e ha un passo di 3.000 mm. In confronto, la P7i è lunga 4.888 mm, larga 1.896 mm, alta 1.450 mm e ha un passo di 2.998 mm.
La P7+ è disponibile in tre varianti, a partire dalla Long Range Max, in vendita a 186.800 yuan (circa 114.000 RM), seguita dalla Ultra Long Range Max a 198.800 yuan (122.000 RM) e dalla Limited Edition Max a 218.800 yuan (134.000 RM). Per contestualizzare, la P7i parte da 249.900 yuan (153.000 RM).
Tutte le versioni della P7+ sono a trazione posteriore e dotate di una batteria al litio ferro fosfato (LFP), con la variante più economica che monta un’unità da 60,7 kWh che consente un’autonomia di 602 km secondo lo standard CLTC. Questa alimenta un motore elettrico da 245 CV (241 hp o 180 kW) e 450 Nm di coppia, che consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi.
Le altre varianti sono dotate di una batteria da 76,3 kWh per una maggiore autonomia, con l’azienda automobilistica che dichiara 710 km per la Ultra Long Range Max e 685 km per la Limited Edition Max. Queste opzioni hanno un motore elettrico più potente che eroga 313 CV (308 hp o 230 kW), ma la coppia massima rimane la stessa a 450 Nm – l’accelerazione da 0 a 100 km/h è inferiore a 5,9 secondi.
CONCETRATO TECH
Secondo Xpeng, la gamma P7+ supporta la ricarica rapida 3C e può passare dal 10 all’80% di carica in 20 minuti. Tutte le varianti condividono anche la stessa velocità massima di 200 km/h e dispongono di un sistema vehicle-to-load (V2L) da 3,3 kW.
Si tenga presente che questi dati sull’autonomia saranno rivisti nel dicembre di quest’anno, quando l’azienda rilascerà un aggiornamento over-the-air (OTA). Ciò porterà i dati sull’autonomia rispettivamente a 602 km, 725 km e 700 km.
Visivamente, la P7+ è molto simile alla più piccola P7i, anche se non ha l’opzione del sensore lidar montato sul tetto. Invece, il veicolo elettrico (EV) è il primo del marchio a utilizzare il sistema AI Hawk che si basa su telecamere. Anche le porte a forbice della P7i sono assenti qui, probabilmente per contenere i costi (e il prezzo).
All’interno, il cruscotto minimalista ospita un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un sistema di infotainment con touchscreen centrale da 15,6 pollici. I sistemi sono alimentati da un Qualcomm Snapdragon 8295P, che secondo quanto dichiarato è più performante del 50% rispetto al chip 8155. Tra gli schermi aggiuntivi figurano uno per lo specchietto retrovisore e uno da 8 pollici per i passeggeri posteriori.
Altre caratteristiche degne di nota includono rivestimenti in pelle Nappa, sedili anteriori elettrici, riscaldamento e ventilazione di tutti i sedili, un tavolino ribaltabile dietro il sedile del passeggero anteriore, un impianto audio a 20 altoparlanti, due pad di ricarica wireless raffreddati ad aria da 50 W e climatizzatore a doppia zona con bocchette posteriori.
Due chip Nvidia Orin X con una potenza di calcolo di 508 TOPS, insieme a una suite di telecamere e radar a onde millimetriche e ultrasuoni, alimentano i sistemi di assistenza di serie su tutta la gamma. Questi includono la frenata di emergenza autonoma, l’avviso di collisione anteriore e posteriore, l’avviso di traffico trasversale posteriore, l’avviso di deviazione dalla corsia, l’avviso di apertura delle porte, l’assistenza al mantenimento della corsia, il mantenimento della corsia di emergenza, il riconoscimento dei segnali stradali, gli abbaglianti automatici, il monitoraggio del conducente e l’assistenza al limite di velocità.
Una breve nota sulla Limited Edition Max, che sarà offerta solo in 500 unità per la Cina e sarà dotata di tocchi esclusivi come un esterno verde specifico per questa variante, rivestimenti in Alcantara, cerchi neri da 20 pollici e una speciale protezione per il battitacco.