La famiglia Porsche Macan accoglie una nuova e attesa variante. Fa il suo ingresso in scena la nuova Porsche Macan GTS: il primo Macan GTS elettrico della storia. Una vera e propria belva su quattro ruote che porta delle sigle con una reputazione speciale tra gli appassionati e i fan di Porsche sin dalla 904 Carrera GTS del 1963. Dopo oltre mezzo secolo, le sigle GTS fanno ora la loro comparsa su un SUV elettrico.
Si tratta della quinta variante della Porsche Macan Electric, che si distingue per il design, la tecnologia e, soprattutto, per il sistema di propulsione elettrico che raggiunge i 420 kW (571 CV). Inoltre, come ci si aspetterebbe, offre un’ampia autonomia che consente di affrontare lunghi viaggi senza preoccuparsi del livello di carica della batteria.
Basta dare un’occhiata alle immagini che accompagnano l’articolo per cogliere i tratti distintivi del nuovo Macan GTS elettrico. Sfoggia un look chiaramente differenziato dal resto della gamma. Il design presenta numerosi elementi verniciati in nero nella parte anteriore, sui lati e sul retro. Colpiscono in particolare i fari Matrix LED oscurati e i contorni esterni delle griglie delle prese d’aria, questi ultimi con un profilo marcato.
STILE AFFILATO
Il Porsche Macan GTS è il primo modello della famiglia Macan a integrare il nuovo pacchetto Sport Design che, a partire dall’inizio del 2026, sarà esteso alle altre versioni. Include nuovi paraurti anteriori e posteriori, che nella variante GTS presentano un design specifico. Anche le minigonne laterali sono state ridisegnate. A proposito, monta cerchi in lega da 21 pollici in grigio antracite, con la possibilità di optare per cerchi RS Spyder Design da 22 pollici.
Concludendo il tour esterno nella parte posteriore, spiccano le modanature nere e un pronunciato pannello diffusore. Anche i gruppi ottici posteriori sono oscurati. Inoltre, con il nuovo Macan GTS si aggiungono tre nuovi colori carrozzeria al catalogo: rosso Crayón, rosso Carmín e blu Lugano.
INNOVAZIONI FUORI E DENTRO
Passando all’interno, il nuovo Macan GTS elettrico avvolge immediatamente in un ambiente tecnologico, lussuoso, moderno e sportivo. Per mantenere la continuità con l’aspetto sportivo dell’esterno, l’abitacolo presenta rivestimenti in Race-Tex abbinati a elementi in pelle liscia nera. Questo tessuto è presente sul volante sportivo GT, sui braccioli della console centrale, sulla plancia e sui pannelli porta. I sedili sportivi con regolazioni elettriche presentano una sezione centrale anch’essa rivestita in Race-Tex.
Per la prima volta nel Macan Electric, il pacchetto GTS opzionale consente di coordinare i colori esterni con quelli dell’abitacolo. È disponibile in rosso Carmín, grigio Pizarra o blu Lugano. Da notare anche le sigle GTS, presenti sui sedili e sul volante. Anche il display centrale del quadro strumenti digitale mostra le sigle GTS come elemento distintivo.
Essendo un veicolo elettrico, tutta l’attenzione è rivolta al sistema di propulsione. Il “cuore” di questa belva su ruote è una batteria agli ioni di litio da 100 kWh. L’unità di potenza eroga ben 380 kW (516 CV), che salgono a 420 kW (571 CV) grazie alla funzione overboost e al sistema Launch Control. La coppia massima è di 955 Nm.
Beneficia del sistema elettronico di trazione integrale Porsche Total Management e dispone di un blocco differenziale posteriore. Può accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge una velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h. Per passare da 0 a 200 km/h bastano 13,3 secondi. L’autonomia del Macan GTS è di 586 chilometri secondo il ciclo WLTP.
I tempi di ricarica variano in base alla presa elettrica utilizzata. Tuttavia, con una potenza di ricarica massima di 270 kW, bastano solo 21 minuti per passare dal 10 all’80% di carica.
Tra gli equipaggiamenti di serie figura il pacchetto Sport Chrono, ampliato per includere la modalità Track, già nota sulla Porsche Taycan. Una modalità di guida che prepara il veicolo per una guida altamente sportiva.
Quando arriverà sul mercato? Il nuovo Macan GTS elettrico è già disponibile presso i concessionari spagnoli. Porsche ha aperto il libro degli ordini per questa variante sportiva, il cui prezzo di partenza supera la soglia dei 100.000 €. Le prime unità arriveranno nei concessionari nel primo semestre del 2026.