“In risposta alla rapida trasformazione dell’industria automobilistica cinese”, Mitsubishi Motors ha cessato la propria attività nel settore dei motori presso lo stabilimento Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing (SAME) in Cina e la partnership in joint venture.
SAME è stata fondata nell’agosto 1997 e dal 1998 fornisce motori a Mitsubishi e ad altre case automobilistiche cinesi. Con questo sviluppo, Mitsubishi Motors non è più presente nel più grande mercato automobilistico del mondo, avendo cessato la produzione di automobili in Cina due anni fa.
ADDIO ALLA CINA
Secondo Car News China, la storia del marchio giapponese in Cina è iniziata nel 1973 con l’esportazione di autocarri medi. All’inizio degli anni 2000, le sue due joint venture nel settore dei motori fornivano propulsori per circa il 30% dei veicoli prodotti sul mercato interno (ricordate la Chery Eastar, vero?).
Nel 2012 è nata la joint venture GAC-Mitsubishi, controllata al 50% da GAC, al 30% da Mitsubishi Motors e al 20% da Mitsubishi Corporation. Il 2018 è stato l’anno di massimo splendore, con 144.000 unità vendute, di cui 105.600 Outlander, ma solo quattro anni dopo le vendite sono crollate a 33.600 unità e nell’ottobre 2023 la produzione e le attività di Mitsubishi a Changsha sono state vendute a GAC Aion.
