I dazi imposti dal Presidente degli Stati Uniti Donald Trump stanno facendo molto male a Toyota. Per l’anno fiscale che si concluderà a marzo 2026, il gigante giapponese dell’auto ritiene che il suo utile netto possa scendere fino al 34,9% e si prepara a un crollo dell’utile operativo di oltre il 20%. Tuttavia, c’è una buona notizia: non aumenterà i prezzi, almeno non nel breve periodo.
Nell’ultimo rapporto finanziario pubblicato l’8 maggio, Toyota ha rivelato che l’utile operativo scenderà del 20,8% a 3,8 trilioni di yen, pari a circa 26 miliardi di dollari, nel prossimo anno fiscale che terminerà a marzo 2026. In confronto, l’utile operativo per l’anno fiscale appena trascorso è stato di 4,8 miliardi di yen. Anche il calo di quasi il 30% dell’utile netto a 3,1 trilioni di yen (~21,5 miliardi di dollari) è un segnale di difficoltà per l’azienda.
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I dazi non sono l’unica ragione delle spaventose finanze di Toyota. Si prevede un impatto di 745 miliardi di yen (~5,1 miliardi di dollari) dovuto all’apprezzamento dello yen giapponese rispetto al dollaro USA. L’aumento dei prezzi dei materiali colpirà Toyota per altri 350 miliardi di yen (~2,4 miliardi di dollari). A causa della rapidità con cui il Presidente Trump sta modificando le sue politiche tariffarie, Toyota non è stata in grado di specificare quale sarà l’impatto totale di queste ultime, se non prevedere un impatto negativo di 180 miliardi di yen (1,2 miliardi di dollari) per i soli mesi di aprile e maggio.
TOYOTA PRONTA AL PEGGIO
“Poiché il governo e le sue agenzie stanno attualmente lavorando sodo, i dettagli dei dazi [statunitensi] sono ancora mutevoli”, ha dichiarato Koji Sato, presidente e amministratore delegato di Toyota. “È molto difficile prevedere cosa accadrà in seguito. D’altra parte, abbiamo già incluso [l’effetto delle] parti che sono state implementate nelle nostre previsioni per questo anno fiscale”.
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Nonostante ciò, le vendite di Toyota negli Stati Uniti rimangono forti. Il direttore finanziario Yoichi Miyazaki ha sottolineato che il marchio prevede di vendere 2,94 milioni di veicoli in Nord America nell’anno fiscale in corso, il che rappresenterebbe un aumento dell’8,8% rispetto all’anno precedente. Ha aggiunto che “Toyota non adotterà alcuna misura a breve termine, come l’aumento dei prezzi a causa delle tariffe”.
Parlando con Nikkei Asia, Sato ha aggiunto che alcuni veicoli destinati agli Stati Uniti potrebbero essere spediti in altri mercati, dato che Toyota continua ad apportare modifiche: “Sarebbe auspicabile distribuire i prodotti negli Stati Uniti, dove ci sono molti clienti”, ha dichiarato. “Ma nel breve termine, dovremmo anche considerare di adeguarci alle loro destinazioni”.
